Обзор мощный Citycoco тюнинг новая вилка внедорожная версия, проходимость, покатушки на ситикоко

12+
12+

2 просмотра

17 дней назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 просмотра

17 дней назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

2 просмотра

17 дней назад

Citycoco Ride Pro модернизация во внедорожную версию, резина от квадрацикла на электроскутер, покатушки, тюнинг, недостатки и прочее. Приобрёл электроскутер б/у с убитой батареей, батарейку заменил на новую LiFePo4 24Ah 60v. Такая батарейка должна гарантировано отслужить 2500 циклов заряда разряда. Так что если кататься около шести месяцев в год каждый день, то её примерно хватит на 13 лет))) И ещё такая батарейка в мороз не так быстро теряет заряд в отличие от литиевых. Так что можно кататься и зимой любителям экстрима))) Живу за городом, до ближайшего асфальта 2 км. вроде немного, но на родной резине по щебёнке и грунтовке не очень нравилось ездить, по городу конечно огонь))) вот и решил поставить внедорожную резину. Искал резину меньшего радиуса, чем та которую в итоге поставил. Но перелопатив интернет так и не нашёл подходящей резины на 12-ти дюймовые диски, кроме квадрациклетных колёс размер 25х8-12. И то, так как это был эксперемент и неизвестно было как на резине такого размера поведёт себя транспорт, решил купить б/у-шную резину, так как новая стоит бешеных денег))) По этому резина с таким мощным протектором, как говориться "какую уж нашёл" И вот что получилось по цифрам: на родной резине 215/40/12 скутер стартовал резво, на светофорах я всех обгонял, едет абсолютно безшумно, по городу свободно развивал скорость 60-70 км/ч, учитывая мой вес 90 кг. Но если асфальт немного отличался от идеального, кататься уже становилось не комфортно. (да, по хорошо накатаной грунтовке тоже классно кататься). На новых же колёсах, которые на 16 см. выше родных, стартовать скутер стал не так уверенно, помимо этого, такие колёса ещё и тяжелее. Но после старта он уверенно набирает скорость. Понятное дело , что диаметр колёс изменился почти на 33% и по этому реальная скорость отличается от показаний спидометра. На пробных заездах по грунтовке я его разгонял до 60 км/ч, хотя спидометр показывал всего 45. На асфальте его можно разогнать и поболее, но скажу честно, что такой скорости с головой хватает, даже страшновато))) Вождение стало мягким, неровности дороги и небольшие ямы не по чём) но такая резина шумит на асфальте. Но к этому привыкаешь) Многие мне говорили, что на такой резине будет плохо и я буду падать. Ничего подобного, вождение просто супер, катаюсь каждый день)))

Название:

Обзор мощный Citycoco тюнинг новая вилка внедорожная версия, проходимость, покатушки на ситикоко

Категория:

Разное