-"ЧС4Т" с поездом № 147Ч "Москва-Калининград" на ж/д перегоне: Смоленск-Центральный - Красный Бор.-

12+
12+

18 просмотров

4 месяца назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

18 просмотров

4 месяца назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

18 просмотров

4 месяца назад

214027, Российская Федерация. Смоленская область. Городской округ Смоленск. Поселок Серебрянка. Улица Витебское шоссе. Окрестности железнодорожной станции "Смоленск-Центральный". Железнодорожная магистраль "Смоленск-Орша". Железнодорожный перегон: "Смоленск-Центральный" - "Красный Бор". Смоленское отделение "Московской железной дороги" - филиала ОАО "РЖД". Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). 11 июля 2023 года. 20 часов 05 минут (по московскому времени). _________________________________________________________________________________________________ СПРАВОЧНАЯ И ИСТОРИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРСКОМ ОДНОСЕКЦИОННОМ ШЕСТИОСНОМ ЭЛЕКТРОВОЗЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "ЧС4Т": "ЧС4Т" (Чехословацкого производства, тип 4, оборудованный реостатным тормозом; заводские обозначения типа — с "62E0" по "62E10")—пассажирский односекционный шестиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся чехословацким заводом Škoda в 1971 (опытный образец) и с 1973 по 1986 годы (серийное производство) для советских железных дорог.По сравнению с исходной моделью ("ЧС4"), у "ЧС4Т" был серьёзно изменён кузов, а также применено реостатное торможение, что заодно привело к изменению ряда оборудования.С 1972 года завод Škoda, также известный ранее как "Пльзеньский завод им. В. И. Ленина", разработал и начал выпускать электровоз постоянного тока "ЧС2Т" с кузовом и кабинами по типу "ЧС4Т".За свой внешний вид, как "ЧС4Т", так и "ЧС2Т", получили прозвища—"Теремок", "Башня", "Кирпич", "Утюг". В 1971 году завод "Шкода" изготовил опытный электровоз "ЧС4Т-161" (заводской тип "62Е0"), имевший оборудование для реостатного торможения.У этого электровоза по сравнению с электровозами серии "ЧС4" была изменена конструкция кузова, в частности, приобрела другие очертания кабина машиниста, кроме того, на локомотиве была применена стабилизация напряжения питания электродвигателей вспомогательных машин, был внесен ряд других изменений.Количество параллельных цепей в плечах моста выпрямительной установки было уменьшено с 20 до 16, т.е. общее число вентилей в силовых выпрямительных установках сократилось с 640 до 512.Были применены вентили "D200".Конструкция тележек и тяговых электродвигателей электровоза "ЧС4Т-161" осталась такой же, как у серийных электровозов "ЧС4".Не изменилась и длина электровоза по осям автосцепок (19 980 мм).Опытный электровоз имел массу 126 т. На электровозе был установлен трансформатор "SL68/3848/51", отличавшийся по конструкции от трансформатора электровозов серии "ЧС4".У трансформатора "SL68/3848/51" номинальная входная мощность была увеличена до 8058 кВ·А.Обмотка собственных нужд имела номинальную мощность 275 кВ·А, номинальное напряжение 354/266/221 В и ток продолжительного режима 778 А. _________________________________________________________________________________________________ ПРИМЕЧАНИЕ К ВИДЕОСЮЖЕТУ: В пути данный скорый поезд делает остановки на следующих станциях: "Гагарин" (прибытие: 16:27, отправление: 16:29), "Вязьма" (прибытие: 17:09, отправление: 17:35), "Сафоново" (прибытие: 18:25, отправление: 18:27), "Смоленск-Центральный" (прибытие: 19:34, отправление: 19:58), "Орша-Центральная" (прибытие: 21:16, отправление: 21:33), "Борисов" (прибытие: 22:56, отправление: 22:58), "Минск-Пассажирский" (прибытие: 23:54, отправление: 00:22), "Молодечно" (прибытие: 01:20, отправление: 01:22), "Сморгонь" (прибытие: 01:48, отправление: 01:50), "Гудогай" (прибытие: 02:16, отправление: 02:56), "Кяна" (прибытие: 02:13, отправление: 03:18 - время литовское), "Кибартай" (прибытие: 06:31, отправление: 07:31 - время литовское), "Чернышевское" (прибытие: 07:37, отправление: 08:17), "Нестеров" (прибытие: 08:32, отправление: 08:34), "Гусев" (прибытие: 09:00, отправление: 09:02), "Черняховск" (прибытие: 09:22, отправление: 09:26), "Гвардейск" (прибытие: 10:04, отправление: 10:06), "Калининград-Южный" (прибытие: 10:44). 11 июля 2023 года скорый поезд № 147Ч, сообщением "Москва - Калининград", отправился с железнодорожного вокзала города-героя Москва ("Белорусский вокзал") днем, в 14 часов 14 минут (по московскому времени). Прибыл на станцию "Калининград-Южный" (город Калининград) 12 июля 2023 года утром, в 10 часов 44 минуты (по московскому времени). Общее время поезда в пути – 21 час 30 минут. По маршруту поезд делает 17 остановок. Самые долгие стоянки: "Кяна" – 1 час 5 минут, "Кибартай" – 1 час. _________________________________________________________________________________________________ Открытое акционерное общество "Российские железные дороги". https://www.rzd.ru/ - официальный сайт ОАО "Российские железные дороги" в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". Два удобных онлайн-сервиса покупки ЖД билетов: 1). https://zhd-online.ru/#/ 2). https://www.tutu.ru/ ============================================== Данный видеосюжет создан студией "Vladislav & Co". Июль 2023 года. Авторские права защищены. ============================================= Помощь каналу: "ЮMoney": 410014481485235

Название:

-"ЧС4Т" с поездом № 147Ч "Москва-Калининград" на ж/д перегоне: Смоленск-Центральный - Красный Бор.-

Категория:

Разное