Втулка КПП General Motors 96238218 замена на подшипник

«Сегодня у меня такой эксперимент: вместо втулки в кулисе КПП ставлю подшипник, чтобы убрать люфт рычага на Aveo. Да, я знаю, что это не по заводу, и в комментариях наверняка напишут, что так делать нельзя — поэтому сразу предупреждаю: это именно эксперимент, а не рекомендация. До этого пробовали фторопласт и оригинал GM 96238218, теперь хочу посмотреть, как себя поведёт подшипник. Покажу замеры, посадку, нюансы фиксации и, самое главное, — как рычаг ведёт себя при переключении. По ощущениям: люфт уходит, но появляется другая проблема — узел становится жёстче, и есть подозрение, что нагрузки пойдут не туда. В конце честно скажу, оставил бы я это решение на машине или вернул бы штатную втулку. Пишите, что думаете: кто-то уже делал так? Или считаете, что лучше не лезть в этот узел?»