5 признаков того, что ваши колёса разбалансированы (и во сколько это вам незаметно обходится)

Одна выбоина может сместить развал-схождение колес на полградуса. При таком смещении передние шины волочатся вбок примерно на 8,5 метров на каждую пройденную милю. За 19000 километров это эквивалентно трению протектора о 100 километров асфальта, к которому он никогда не должен был прикасаться. При этом не загорается индикатор неисправности двигателя. Ваш автомобиль просто тихонько изнашивает резину и сжигает лишнее топливо, пока вы едете, думая, что все в порядке. В этом видео рассматриваются 5 признаков того, что ваши колеса сейчас не развалены, и что именно каждый из них вам обходится в плане шин, топлива и безопасности. 5 признаков, рассмотренных в этом видео: 1. Неравномерный износ протектора, который можно почувствовать рукой — Осмотр шин сбоку практически ничего не говорит о развале-схождении. Медленно проведите ладонью от внутреннего края к внешнему краю каждой передней шины. На колесе с неправильным развалом-схождением один край заметно более гладкий или острый, чем другой. Внутренний край изношен, а внешний все еще имеет полный протектор? Это чрезмерный отрицательный развал — крайне распространенное явление на автомобилях Honda, Toyota и Hyundai после 30 000 миль пробега. У такой шины площадь контакта с мокрым асфальтом на 40% меньше. Может быть 7/32 дюйма на внешнем крае и 2/32 дюйма на внутреннем — технически выше установленного законом минимума, но ведет себя как лысая шина в дождь. 2. Смещение рулевого колеса от центра на прямой дороге — Если рулевое колесо смещено на два-три градуса влево или вправо на ровной прямой дороге без бокового ветра, значит, угол схождения нарушен. Неправильное схождение — самый дорогостоящий параметр регулировки, который следует игнорировать, поскольку он вызывает самый быстрый износ протектора среди всех типов нарушений. Согласно данным о скорости износа, опубликованным компанией Hunter Engineering — оборудованием которой пользуется большинство автосервисов, — 0,3 градуса общей ошибки схождения приводят к износу комплекта передних шин примерно на 15 000 миль раньше, чем следовало бы. 3. Машина дрифтует, и вы вините дорогу — Тест на парковке, который большинство людей пропускают: двигайтесь прямо со скоростью 24 км/ч и отпустите руль на 2-3 секунды. Дрифт более 60-90 см означает, что проблема не в дороге. Вероятная причина — дисбаланс угла наклона оси поворота — одно переднее колесо смещено вперед или назад по сравнению с другим. Чрезвычайно распространенная проблема у Ford F-150, Chevy Silverado и RAM 1500 после ударов о бордюр или колею. Дисбаланс угла наклона оси поворота более 0,75 градуса снижает способность автомобиля к самоцентрированию после поворота, делая рулевое управление нечетким на высоких скоростях. На скорости 110 км/ч это не неудобство — это опасность. 4. Новые шины быстро изнашиваются после «недавней регулировки развала-схождения» — В большинстве сетевых автосервисов регулировка развала-схождения производится только по схождению. Они считывают все три угла — развал, угол наклона оси поворота и схождение — но корректируют только один регулируемый угол без дополнительных деталей. Для регулировки развала требуются болты регулировки развала или эксцентриковые втулки от сторонних производителей (стоимость запчастей 40–90 долларов). Поэтому в автосервисе выдают зеленый отчет о регулировке развала с правильным схождением и отпускают вас, когда развал составляет -1,8 градуса, тогда как по спецификации требуется -0,5–0,8. Это крайне распространенная ситуация на Toyota Camry 2012–2020 годов выпуска, Honda Civic 2014–2021 годов и Nissan Altima 2013–2019 годов. Если в отчете о регулировке развала указан зеленый цвет для схождения, но желтый или красный для развала, и механик ничего не сказал — это не ошибка. 5. Снижение экономии топлива, и вы вините в этом цены на бензин — Министерство энергетики США подсчитало, что неправильная регулировка развала колес снижает топливную эффективность до 10%. На автомобиле, который обычно расходует 28 миль на галлон, это снизит расход примерно до 25. При цене 3,40 доллара за галлон на 12 000 миль в год, неправильная регулировка развала-схождения обходится дополнительно в 175-190 долларов в год только за счет потраченного впустую топлива. Добавьте 160 долларов на преждевременный износ шин, и пропущенная регулировка развала-схождения за 100 долларов превратится в решение на 350 долларов в год — каждый год. Большинство людей не замечают этого уже 2-3 года. Это потенциально 700-1000 долларов, потерянных из-за проблемы, которую можно было бы предотвратить с помощью одного планового обслуживания. Сегодня нужно сделать следующее: присядьте перед левым колесом и проведите рукой от внутреннего края к внешнему. Если одна сторона заметно ровнее или острее, запишитесь на регулировку развала-схождения на этой неделе. Когда вам вручат распечатку, не смотрите только на зеленый цвет — сами посмотрите на фактические значения развала. Конкретные автомобили, на которые распространяется данное руководство: • Honda, Toyota, Hyundai (отрицате...