РАЗРУШАЮ МИФ: КУПИЛ R16 СИЛЬВЕРЫ НА ПРИОРУ. ПРАВДА ЛИ ЧТО ОНА НЕ ЕДЕТ?

Пацаны, привет! В этой серии мы официально выводим мою синюю Ладу Приору в цвете «Голубой планеты» из стока. Мои старые, уставшие литые диски Торус R14 уходят на покой, а вместо них мы ставим сочный, правильный и редкий комплект колес Silver Edition от бренда Umason в размере R16 (разболтовка ВАЗ 4х98, ширина 6.5J, вылет ET35). К ним я привез свежий корейский Hankook в каноничном низкопрофильном размере 195/45 R16. В комментариях под прошлыми Shorts эксперты мне уже приговорили и коробку передач, и сцепление, и подвеску. Говорили, что машина превратится в жесткую табуретку и перестанет ехать. Мы в гараже диванным теориям не верим, поэтому в ролике мы достанем напольные весы и взвесим ВСЁ: старые штампы, 14-е Торусы с резиной и новые 16-е Сильверы в сборе и без. Результат замера веса вас точно удивит!Помимо этого, в серии мы заедем в транспортную компанию и заберем посылку с Авито — огромные передние тормоза от 2.0-литрового Рено Дастер на компонентах ATE и немецких дисках Zimmermann 284 мм, которые будут прятаться под нашими новыми прозрачными катками. Я расскажу про первые ощущения от выезда на Hankook и объясню, почему машина поехала мягче стока Это только первая часть нашего масштабного проекта. Дальше мы заказываем прибор Dragy DRG70-C, фиксируем тормозной путь стока, а затем роняем морду Приоры в -70 на правильной короткоходной подвеске SS20 Racing Комфорт на пружинах холодной навивки. Подписывайтесь на канал, включайте уведомления, дальше — больше! Мой Telegram-канал с полным спек-листом и фото тормозов: https://t.me/savonchiksem