Alpinebike Spirit 11 — почти идеальный гравийник за 100 000 ₽? Но есть один нюанс!

Alpinebike Spirit 11 — почти идеальный гравийный велосипед примерно за 100 000 рублей? На Всероссийском велотест-драйве в «Золотой долине» я протестировал Alpinebike Spirit 11 — лёгкий гравийник на алюминиевой раме с карбоновой вилкой, гидравлическими тормозами и 11-скоростной трансмиссией. Велосипед оставил очень приятные впечатления: удобное седло, комфортный руль и обмотка, хорошие покрышки WTB Riddler 45 мм, множество бонок для установки сумок и багажников, а главное — небольшой вес. Но без недостатков не обошлось. Есть один момент в конструкции манетки, который лично меня конкретно раздражал как в верхнем, так и в нижнем хвате. В этом видео разбираю Alpinebike Spirit 11, рассказываю о его плюсах и минусах и делюсь своими впечатлениями после тестовой поездки. Тайм-коды: 00:00 — Alpinebike Spirit 11 — знакомство с велосипедом 00:06 — Что будем тестировать? 00:30 — Рама, карбоновая вилка и оси 00:42 — Дизайн и качество исполнения 00:50 — Бонки и возможности для установки сумок 00:58 — Вес велосипеда 01:02 — Ростовка и посадка 01:19 — Руль и внутренняя проводка 01:24 — Колёса и бескамерные покрышки 01:30 — WTB Riddler 45 мм и трансмиссия 01:42 — Звук втулки и первые впечатления 01:57 — Седло, руль и обмотка 02:07 — Гидравлические тормоза 02:17 — Каретка и возможности апгрейда 02:25 — Как сделать велосипед ещё легче? 02:35 — Тормозные роторы и тормоза 02:44 — А теперь о главном недостатке 02:46 — Манетки: что меня выбесило? 03:04 — Почему рычажок мешает хвату 03:12 — Как можно было сделать лучше 03:17 — Цена Alpinebike Spirit 11 и мой вердикт 03:25 — Покрышки WTB Riddler: комфорт и сцепление 03:33 — Поведение на грунте и асфальте 03:42 — Итоговый вердикт 03:49 — Золотая долина и ВВТ 03:51 — Всероссийский велотест-драйв 03:58 — Итоги обзора Лёгкость, динамика и свобода на любой дороге. Spirit 11 — это каноничный гравийный велосипед, построенный на раме собственной разработки с низкой кареткой, коротким задним треугольником и продуманной геометрией. Он создан для тех, кто ценит баланс скорости, комфорта и надёжности Алюминиевая рама G3 под бустовую ось 142×12 мм с современными дропаутами SRAM UDH и карбоновой вилкой обеспечивает идеальный баланс лёгкости и управляемости, а множество бонок позволяет установить всё необходимое для поездок и путешествий. Группсет LTWOO GR6010 на 11 скоростей и мощные гидравлические тормоза гарантируют точное переключение и уверенное торможение при любых условиях. Шины WTB Riddler шириной 45C дают сцепление и комфорт как на асфальте, так и на гравии. Если вам интересны гравийные велосипеды, тесты, поездки и честные обзоры велосипедов — подписывайтесь на канал! 👍 Ставьте лайк и обязательно напишите в комментариях: как вам Alpinebike Spirit 11 и смогли бы вы мириться с таким расположением рычажка? Alpinebike Spirit 11 — это эволюция проверенной классики, готовая к новым маршрутам и любым приключениям. Модельный год 2026 Цвет Зеленый Диаметр колес 700C Кол-во скоростей 11 Вес 11.2 кг, без педалей Рама ALPINEBIKE G3 SPIRIT 142х12. Актуальная геометрия, дропауты SRAM UDH, конусный рулевой стакан, дополнительные бонки и крепление багажника Материал рамы Алюминий 6061 Вилка JK 700С карбон, 100x12 мм, конический карбоновый шток, бонки для крепления карго Переключатель скоростей LTWOO RD-GR6010, 11 скоростей Кассета SUGEK CS-M9011M, 11-46T, 11 скоростей, черный/серебро Манетка LTWOO ST-GR6010-R пистолеты с гидравлическим тормозом, 11 скоростей Цепь KMC X11, 112 звеньев Система шатунов PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT, 42T, 170/175 мм, кованый алюминий 6061-T6 Каретка PROWHEEL BB68+, 24 мм ось резьбовая Передний тормоз LTWOO BR-GR6020-R, дисковый гидравлический, ротор SHIMANO RT56, 160 мм Задний тормоз LTWOO BR-GR6020-L, дисковый гидравлический, ротор SHIMANO RT56, 160 мм Передняя втулка SOLON DH969TF, 12x100 мм, 28H, алюминий, промподшипники Задняя втулка SOLON DH970TR, 12x142 мм, 28H, алюминий, промподшипники Обода STARS J25D, 700С, 28H, алюминиевые, двойные Покрышки WTB RIDDLER, 700x45C 60 tpi, Tan wall, Tubeless folding Рулевая колонка NECO H383AE, 1.5x1-1/8" интегрированная Руль UUR 31.8 мм, ширина 420/440 мм, высота 75 мм, флейр 8°, баттированный алюминий Грипсы JK обмотка руля, 30x1800 мм с заглушками Вынос руля UUR 31.8 мм, длина 80/90 мм, кованый алюминий Подседельный штырь UUR 27.2 мм, длина 350/400 мм, алюминиевый двухболтовой Седло VADER 150 мм, CR-MO рамки, анатомическое с прорезью Размер рамы L/XL (ЕТТ 595) Ростовка L/XL