фрилендер 2 износ муфты углового редуктора и привода , причина, ремонт

фрилендер 2 износ муфты углового редуктора и привода , причина, ремонт Фрилендер 2 при езде завибрировал задёргался я даже подумал что это АКПП приехала … Но зная слабые места этой тачки полез проверять и обнаружил износ внутренних шлицов переднего правого привода, также износ втулки переднего редуктора . Денег запчасти стоят сейчас космос втулку брал у вольвистов, привод на разборке Нашёл причину почему сожрало шлицы привода, это виной кронштейн опоры подшипника привода, у бывшего владельца по ходу заклинило подшипник привода и его провернуло в кронштейне и теперь убежали центра, поэтому привод под углом работает и шлицы сожрало … Также обратите внимание что угловой редуктор когда прикручивается к коробки автомат он не имеет направляющих! гуляет при затяжки плюс -3 мм ! поэтому чёткой соосности втулки с редуктором отсутствует ! скорее всего из-за этого заводского косяка этот узел так быстро изнашивается, Как говорится бизнес ничего личного специально заложенный износ Вот почему у коробки автомат между двигателем и коробкой есть две направляющих трубочки в районе болтов крепления а здесь нету🤔 Ремонт делал сам, за выходные, побегав по рынкам и разборкам, в полтора дня уложился. !машина не чипованная, всё штатное ! Говорю сразу! привод от механики на автомат не подходит, шлицы одинаковые но у привода механики он длиннее на 2 см от шлицов до опорно подвесного подшипника привода, поэтому его не как не запихать