Горизонтальная лазерная балансировка автомобильных колес 3

Это видео — третья и заключительная часть трилогии о балансировке автомобильных шин (колес) в горизонтальном положении с помощью лазерного наведения. Балансировка колеса на стальном шарике и ровной стальной пластине с использованием самовыравнивающегося лазера в качестве направляющей оказалась экономически эффективной и точной. По крайней мере, для статической балансировки. Стол для поддержки колеса можно изготовить из простых материалов, а штатив, самовыравнивающийся лазер и стальной шарик можно приобрести в интернете за небольшую цену. Размещение дополнительных балансировочных грузов как можно ближе к плоскости центра тяжести колеса также помогает избежать проблем с динамическим дисбалансом, который на передних колесах может проявляться в виде крутильных колебаний через рулевое колесо. Если это происходит после статической балансировки, то колесо следует отнести в мастерскую, где могут выполнить как статическую, так и динамическую балансировку. Также стоит проверить шины на наличие повреждений. Предыдущие эпизоды включают: Первая попытка – ноябрь 2022 г. https://www.youtube.com/watch?v=a4Ox_Emh7Ew Там я обнаружил, что этот метод работает не на всех колесах. Это зависит от того, где находится центр тяжести (ЦТ) относительно центра балансировочного шара. Диаметр шара здесь 80 мм (3,15 дюйма). ЦТ стального колеса XB был ниже, и это сработало. ЦТ легкосплавного колеса Corolla был выше, и балансировка была нестабильной. Как найти ЦТ колеса – ноябрь 2022 г. https://www.youtube.com/watch?v=fwqR13Do1XY «Почему это происходит?» До октября 2023 года я не мог разобраться в геометрических деталях ситуации, и всё стало понятно… по крайней мере, мне. Геометрическое решение показано в этом видео. https://www.youtube.com/watch?v=dng-xDOxU5g Тогда я понял, что мне понадобится шар меньшего размера, чтобы обеспечить устойчивость балансировочного колеса Corolla. Произведя некоторые расчёты, я пришёл к выводу, что стальной шар диаметром 2 ½ дюйма (63,5 мм) будет оптимальным решением. Я также нашёл в Home Depot стальную декоративную накладку для электропроводки за 1 доллар, чтобы использовать её в качестве основания. Более твёрдые материалы предотвращают проваливание шара в мягкую поверхность, что может маскировать дисбаланс. А вот на этой неделе – в ноябре 2023 года – я задумался, нужно ли основание под балансировочным шаром быть не только плоским, но и ровным. Продолжая геометрический анализ, который я использовал для решения проблемы устойчивости, я также обнаружил причину, по которой необходимо горизонтальное положение… Что я показываю в этом видео от ноября 2023 года. Таким образом, я думаю, у меня есть полное решение для горизонтальной балансировки большинства автомобильных колес. Это соответствует моей цели — создать что-то, что большинство любителей самостоятельной сборки смогут сделать дома, это недорого, точно и надежно… В отличие от пузырькового балансировочного станка HF, который я купил.