Урал 4320. История появления. Часть №3

Данное видео - не просто продолжение истории, начатой в первых двух частях, но и работа над ошибками, которые были допущены мною. Я постарался учесть ваши пожелания по поводу дополнения своих видео списком ссылок на те источники, из которых мне удаётся почерпнуть полезную информацию. Это очень правильное замечание и впредь я постараюсь следовать этому правилу. В этой части вы пока ещё не увидите того "Урала", на котором я работаю уже много лет, но сможете посмотреть обзор на отечественную вездеходную грузовую резину. С каких моделей всё начиналось и что мы имеем сейчас. Для скептиков (по-поводу всего отечественного) хочу напомнить, что процентов 80 участников кубка Европы по трак-триалу обувают свои грузовики в покрышки ОИ-25 и И-159. То есть в спортивных состязаниях, где ради победы участники готовы на любые финансовые затраты, владельцы МАНов, Мерседесов, Татр и других машин, предпочитают именно эти модели шин, разработанные в Советском Союзе более 60 лет назад. В этом легко убедиться, посмотрев репортажи с этих соревнований на том же Ютубе. Следующая, четвёртая часть также уже почти готова. В ней будет подробный обзор моего рабочего "Урала". Хотелось бы так же узнать мнение подписчиков по поводу моих планов о видео, посвящённых взаимодействию колеса с грунтом и рассмотрению сил, которые действуют на автомобиль во время движения. Смотрите и комментируйте. 5.30-5.34 - передний мост "Соболь Некст" 1. Заводские испытания бронетранспортеров БТР-152 https://www.youtube.com/watch?v=oewl9I3aYj4&t=139s 2. Ремонт сдвоенной крестовины с центрирующим шарниром https://www.youtube.com/watch?v=VQl68ZbMWrM 3. Сравнение различных шин на автомобилях "Урал" в том числе экспериментальных О-65 http://дипкур.рф/?p=3928 4. Влияние конструкций шин и самоблокирующихся дифференциалов на проходимость автомобиля «Урал-375» http://malykh.blogspot.com/2008/12/375.html 5. Тест на проверку своих знаний об устройстве и принципах работы дифференциала (Сразу хочется предупредить замечания по поводу того, что он составлен технически безграмотными людьми. Нет! Если Вы не смогли его пройти, то дело именно в качестве ВАШИХ познаний. Там всё верно написано.) - https://www.zr.ru/content/articles/805915-vse-pro-privod-krutyashhij-moment-istiny/ 6.Сравнение шин КИ-115 (ГАЗ-66) и шин КИ-113 (ЗИЛ-131) при их установке на автомобиль "Садко", а также сравнение шин Кама1260 и шин ИДП-284 при их установке на однотипные автомобили - http://www.dslib.net/kolesn-mashyny/ocenka-vlijanija-konstruktivnyh-i-jekspluatacionnyh-parametrov-avtomobilej-na.html 7.Влияние особенностей конструкции шин 425/85R21 на показатели опорной проходимости полноприводного автомобиля КамАЗ - https://docviewer.yandex.ru/view/54673287/?page=1&*=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&lang=ru 8. Исследование влияния давления воздуха в шинах на автомобилях УАЗ И "Нива" на опорную проходимость (шины штатные) - https://docviewer.yandex.ru/view/54673287/?page=1&*=FUxdVDbuhwYGWf3LseG1DqopMY17InVybCI6Imh0dHA6Ly9tb3Nwb2x5dGVjaC5ydS9zY2llbmNlL21hbWkxNDUvc2NpZW50aWZpYy9hcnRpY2xlL3MwMS9zMDFfMzUucGRmIiwidGl0bGUiOiJzMDFfMzUucGRmIiwidWlkIjoiNTQ2NzMyODciLCJ5dSI6Ijg5ODE4NjAwNzE1Mzg0OTgzNDUiLCJub2lmcmFtZSI6dHJ1ZSwidHMiOjE1NTQxNTYzNTY3OTcsInNlcnBQYXJhbXMiOiJsYW5nPXJ1JnRtPTE1NTQxNTYzMDAmdGxkPXJ1Jm5hbWU9czAxXzM1LnBkZiZ0ZXh0PSVEMCVCRSVEMCVCRiVEMCVCRSVEMSU4MCVEMCVCRCVEMCVCMCVEMSU4RislRDAlQkYlRDElODAlRDAlQkUlRDElODUlRDAlQkUlRDAlQjQlRDAlQjglRDAlQkMlRDAlQkUlRDElODElRDElODIlRDElOEMrJUQxJTg4JUQwJUI4JUQwJUJEKyVEMCVCMiVEMCVCOC0zJnVybD1odHRwJTNBLy9tb3Nwb2x5dGVjaC5ydS9zY2llbmNlL21hbWkxNDUvc2NpZW50aWZpYy9hcnRpY2xlL3MwMS9zMDFfMzUucGRmJmxyPTImbWltZT1wZGYmbDEwbj1ydSZzaWduPWNjZDExOWYwZjdkYzU1MjI2MzEyYWUwMDA0OTMzYzJlJmtleW5vPTAifQ==&lang=ru 9. ЗИС-151: технические характеристики https://trucksreview.ru/zil/zis-151-tehnicheskie-harakteristiki.html