Российский ВЛ80с-1531 ведёт грузовой состав, Смоленск, 2021. 2160p60

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ВладимирЛенин #Товарняк #2160p60 #ВЛ80с #Поезд #Локомотив #madeinUSSR #4k #Электровоз #ВЛ80 #ТоварныйПоезд #RZD #Смоленск 24.04.2021 ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение — Н81 — новочеркасский, 81-я модель) — серия грузовых магистральных двухсекционных электровозов переменного тока 25 кВ с осевой формулой 2(20−20). Прозвища: «Аврора», «Выльник», «Кайзер», «ВОСЬМИДЕСЯТка», «Мазей», а также, в зависимости от индекса, «Кашка», «эСка», «эРка», «Тэшка», «Вал», в Белоруссии «Вол». Если внимательно присмотреться к более ранним выпускам электровозов ВЛ80: ВЛ80к, ВЛ80Т и ВЛ80р, можно заметить, что электровоз ВЛ80с, в отличие от собратьев, имеет розетки под буферными фонарями, в количестве 8 штук на обоих секциях. Розетки являются частью специальной системы, которая позволяет локомотиву работать в режиме многих единиц. Первый электровоз ВЛ80с появился в 1979-м году, а с 1980-го года локомотив выпускался серийно. Индекс «С» в данном случае указывает, что электровоз мог работать по системе многих единиц. За всю историю производства ВЛ80с с 1980-го по 1995-й год было выпущено 2 746 электровозов. Фактически ВЛ80С - это ВЛ80Т, дооборудованный для работы в составе более чем двух секций при управлении из одной кабины по системе многих единиц (СМЕ). Изначально электровоз строился с возможностью работы только двух или четырёх сцепленных секций. В 1982 году были построены электровозы 550, 551, 552 которые могли работать в составе двух, трех или четырёх секций. С электровоза 697 (1983 год) все электровозы строятся с такой возможностью. После капитальных ремонтов старые машины приводили к новой схеме возможности работы в три секции. Единственным ограничением является невозможность работы третьей прицепной секции в режиме реостатного торможения. Некоторые секции переделаны в бустерные. ВЛ80с-1531 Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная Серия: ВЛ80С Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск Сетевой №: 12530614/12530622 Построен: 1986 Категория: Электровозы Текущее состояние: Эксплуатируется 03.2011 – передан из депо Мурманск Октябрьской ж. д. в депо Вязьма-Сорт. Московской ж. д. 12.2014: СМЕ 1531/810А 12.2016: СМЕ 1479/1531А, 1733/1531Б (до 11.2018) 11.2018 – СР Ростовский ЭРЗ trainpix.org