Краш-тест городского автобуса. Сравнение результатов моделирования с проведёнными испытаниями.

Существует множество активных и пассивных систем, предназначенных для защиты пассажиров современных транспортных средств, которые сегодня разрабатываются исключительно на основе подходов виртуального прототипирования. Внедрение методологии и использования численного моделирования для оценки травматизма пассажиров во время общего сценария аварии сможет помочь определить элементы интерьера для повышения безопасности пассажиров на ранних этапах проектирования. На данном видео представлены результаты компьютерного моделирования с результатами проведённых испытаний на городском автобусе. Лобовое столкновение автобуса с жестким барьером на скорости 30 км/ч. Основные исходные данные компьютерного моделирования: - 3D модель каркаса городского автобуса с заданными физико-механическими свойствами; - Биомеханическая модель человека Virthuman; - 3D модель жесткого барьера с заданными физико-механическими свойствами. Для проведения испытаний было использовано: - Модель городского автобуса; - Бетонный барьер; - Высокоскоростная камера - 1000 кадров в секунду; - Тензометрический датчик; - Акселерометр.