Обзор MV Agusta F3 675 RC Edition 2018 года, Джефф Уэр

Мы тестировали потрясающий мотоцикл MV Agusta F3 675 RC 2018 года ограниченной серии на дороге и треке в течение целой недели, проехав более 1000 км. Полный обзор на bikereview.com.au Несмотря на переход на Евро-4, F3 675 RC развивает мощность 128 л.с. (94 кВт) при 14 500 об/мин и крутящий момент 71 Н·м при 10 900 об/мин. Наиболее значительные технические изменения по сравнению с моделями 2018 года коснулись балансирного вала, главной передачи, профиля впускных кулачков и клапанов. Коробка передач была полностью переработана для облегчения переключения передач и уменьшения усилия на рычаге сцепления. Выпускные коллекторы также были переработаны, а глушитель F3 RC, предоставленный SC Project в составе гоночного комплекта, является точной копией глушителя, используемого гоночным отделом, что значительно увеличивает мощность.  Модель F3 675 RC также оснащена новыми кожухами двигателя. Они усиливают защиту двигателя в случае столкновения или падения и снижают уровень механического шума. Платформа управления F3 675 RC, разработанная в гоночном стиле, основана на системе MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Ключевые нововведения в моделях 2018 года включают улучшенную работу системы Ride By Wire с персонализированными настройками. Параметры восьмиуровневой системы контроля тяги также были полностью пересмотрены для повышения эффективности и плавности. Электронная коробка передач EAS 2.0 также оптимизирована для более плавного переключения. Новая точка крепления рамы для трехцилиндрового двигателя обеспечивает повышенную общую жесткость, а трубчатая стальная решетчатая рама, закрытая пластинами из алюминиевого сплава, разработана для обеспечения максимальной управляемости, о чем свидетельствует колесная база всего 1380 мм, несмотря на длинный односторонний маятник длиной 576,5 мм.  Каждый из 350 мотоциклов F3 RC ограниченной серии поставляется с эксклюзивным комплектом, который ещё больше повышает производительность мотоцикла, фактически делая его идентичным гоночной версии по оснащению и внешнему виду. Всего несколько простых шагов — и этот комплект превратит шоссейный мотоцикл F3 RC в идеальный мотоцикл для трек-дня. Титановая выхлопная система с карбоновым глушителем поставляется компанией SC Project и поставляется в комплекте с карбоновой защитой пятки и алюминиевыми кронштейнами крепления глушителя. Также в комплект входит электронный блок управления со специальной настройкой для максимального увеличения производительности (133 л.с. при 14 570 об/мин на F3 675 RC и 153 л.с. при 13 250 об/мин на F3 800 RC). Заднее сиденье (для одноместного использования) добавляет стильный штрих, как и выточенные из цельной заготовки рычаги тормоза и сцепления. В комплект входит задняя звёздочка для использования на гоночной трассе, а задняя подножка и чехол предназначены для обслуживания велосипеда. В качестве подтверждения уникальности каждый RC поставляется с собственным сертификатом происхождения. Технические характеристики MV Agusta F3 675 RC 2018 года ЦЕНА: 28 590 долларов США Гарантия Ride Away: два года, без ограничения пробега, два года помощи на дороге Цвета: красный/жемчужный RC, белый/зеленый Заявленная мощность: 94 кВт [128 л.с.] при 14570 об/мин Заявленный крутящий момент: 71 Н·м [52,4 фут-фунта] при 10900 об/мин Сухая масса: 173 кг Объём топливного бака: 16,5 л Двигатель: жидкостного охлаждения, трёхцилиндровый, четырёхтактный, 12-клапанный, DOHC, объём 675 куб. см, степень сжатия 13:1, диаметр цилиндра 79 мм x ход поршня 45,9 мм, система MVICS, шесть форсунок, система Mikuni RbW, карты езды, TC, EA Коробка передач: шестиступенчатая, кассетная Сцепление: Мокрое, многодисковое, проскальзывающее Шасси: Стальная трубчатая рама ALS, односторонний маятник из алюминиевого сплава. Угол наклона: нет данных. Трейл: 99 мм Подвеска: Вилка Marzocchi 43 мм USD, регулировка отбоя, сжатия и преднатяга, ход 125 мм, амортизатор Progressive Sachs, регулировка отбоя, сжатия и преднатяга, ход 123 мм Тормоза: Bosch 9+ ABS с гоночным режимом и RLM, два плавающих передних ротора диаметром 320 мм, радиальные моноблочные четырехпоршневые суппорты Brembo, задний ротор диаметром 220 мм, двухпоршневой суппорт Brembo Диски и шины: 10-спицевые, алюминиевые, размер 3,50 x 17 дюймов, 5,50 x 17 дюймов, шины 120/70 – 17, 180/55 – 17, Pirelli Rosso Corsa Размеры: Колесная база: 1380 мм Высота по седлу: 805 мм Габаритная длина: 2060 мм Габаритная ширина: 725 мм Приборы: Цифровой многофункциональный дисплей Детали гоночного комплекта: Глушитель SC Project; Силовой агрегат для глушителя SC (со специальными настройками и системой контроля тяги для гоночного режима); Комплект анодированных алюминиевых корпусов зеркал; Рычаги тормоза/сцепления из цельного алюминия; Комплект подножек из цельного алюминия; Стеклопластиковое заднее сиденье; Держатель номерного знака «Sport»; Специальный чехол для мотоцикла; Задняя подставка для паддокинга; Задняя звездочка Z43; Сертификат происхождения. Джефф Уэр