Блок Управления Топливом по Наддуву v2.0. Как заставить стоковый атмосферный ЭБУ лить больше топлива

🔥 Всем привет🤝! 🔥 🔥 Представляю вашему вниманию Блок Управления Топливом по Наддуву v2.0 — Модуль обогащения смеси при наддуве, предотвращает бедную смесь за счёт корректировки сигнала ДТОЖ! 🔥 Самый важный и основной датчик в ДВС который отвечает за качество смеси! Если вам нужно обмануть ЭБУ по температуре, убрать преждевременные коррекции, стабилизировать работу двигателя, добавить количество топлива на бусте и просто тонко подстроить — это устройство делает всё, что нужно 👌 💥 Что делает это устройство: Регулирует два основных порога по давлению/разряжению во впуске: 🔧 Первый порог — универсальный: можно использовать как на включение, так и на отключение при любом заданном давлении или разряжении 🔧 Второй порог — дополнительный: используется для включения при заданном уровне буста 🔥 Главная фишка v2.0: 💨 Полная свобода настройки — пороги можно выставить абсолютно любые, всё зависит от используемого вами MAP датчика 💨 Возможность гибкой логики работы: включение и/или отключение в разных диапазонах давления 💨 Например: включение в разряжении -0.2 бар и отключение при +0.2 бар, либо дополнительное включение на более высоком бусте Каждая крутилка имеет слева MIN — справа MAX, так что регулировать можно буквально одним движением пальца. 🔥 Для чего нужен этот блок: 💨 Стабилизация смеси при наддуве 💨 Идеален при свапе, турбировании, нестандартных конфигурациях 💨 Помогает убрать слишком ранние/поздние коррекции подачи топлива/влияния лямбды зонд 💨 Помогает быстрее перейти в режим открытого цикла путем отключения лямбда регулирования 🔥 Очеь простое подключение, в разрыв одного из проводов ДТОЖ, полярность совершенно не важна, и сигнальный провод от мап для считывания давления. 💎 Особенности устройства: ✅ Полностью герметичный компактный корпус — можно ставить даже под капотом ✅ Два порога — гибкая и понятная логика работы ✅ Плавная шкала — без резких скачков, можно настроить идеально ✅ Работает со всеми датчиками ДТОЖ на базе термисторов (NTC) ✅ Без пайки и колхоза — подключение максимально простое ✅ Отличная совместимость с Toyota, Nissan, Honda, Subaru и множеством других авто 🚀 Для кого: 🔧 Турбуете атмо на сток ЭБУ и требуется корректировать смесь на бусте 🔧 Нет желания устанавливать более производительные форсунки и устанавливать обратку с РДТ 🔧 Беспокоит бедная смесь в переходных режимах и малых нагрузках 🔧 Не хватает производительноси топливного насоса и форсунок