Обновленные Subaru WRX и WRX STI снова доступны для России.

Новое на канале: "Mercedes-Benz официально представил новое поколение CLS" https://www.youtube.com/watch?v=tSW0jfeCXZw --~-- Российское представительство Subaru открыло продажи обновленной версии «горячего» седана WRX STI, компанию «зажигалке» составит и менее мощная и поэтому менее дорогостоящая модификация WRX. Теоретически самая «заряженная» версия WRX STI с российского рынка не исчезала. На некоторое время с официального сайта на нее исчезли прайс-листы. Но теперь стало понятно, что сделалось это только до старта продаж обновленной версии. Официальные дилеры Subaru в России уже начали принимать предзаказы, а первые «живые» рестайлинговые седаны поступят к дилерам уже в октябре этого года. Учитывая довольно высокую стоимость можно заранее предположить, что новым моделям не светит больших продаж. Младшая, если можно так сказать, версия Subaru WRX будет оснащаться прежним оппозитным четырехцилиндровым мотором 2,0 л мощностью 268 л.с. и 350 Нм. Парой всем знакомому мотору будут выступать два вида трансмиссии - 6-ступенчатой механика и клиноцепный вариатор. Работая в связке с «механикой», двигатель позволит разогнать WRX до «первой сотни» за 6 с, а в версии с вариатором за 6,3 с. Для покупателей обновленного седана WRX доступны две комплектации: Elegance (МКП) за 2 399 000 рублей и Premium (Вариатор) за 2 569 900 рублей. Базовое оснащение нельзя назвать выдающимся, но и бедным его не назвать: климат-контроль, подогрев и электропривод передних сидений, светодиодные фары головного света, мультимедийная система Starlink с экраном диагональю 7 дюймов и 7 подушек безопасности. В перечне оснащения комплектации Premium с вариатором дополнительно появляется кожаная обивка кресел, встроенная навигация, система контроля слепых зон и система SI-Drive, позволяющая изменять параметры электроники и работу трансмиссии в зависимости от выбранного режима езды. Ну и конечно же, обе модификации оснащены обязательным комплексом "ЭРА-Глонасс". «Заряженная» версия Subaru WRX STI стоит гораздо дороже и укомплектовывается исключительно механической коробкой переключения передач в комплектации Premium Sport за 3 249 900 рублей. Ключевое отличие между WRX и WRX STI заключается в установленном в STI моторе объемом 2,5 л мощностью 300 л.с. и 407 Нм. Более мощный двигатель обеспечивает топовой модификации разгон до 100 км/ч за 5,2 с. С точки зрения технического оснащения WRX STI несравнимо продвинут. В первую очередь здесь по-прежнему остался активный межосевой дифференциал DCCD, но теперь за блокировку отвечает только электронноуправляемая муфта. Среди остального отметим: передние 6-поршневые тормоза Brembo, спортивные ковши Recaro, навигация и особая отделка интерьера. Редакция #mesbigroup