Производство кованых дисков

Как производят Кованые диски?! Кованые диски, которые мы предлагаем производятся из авиационного алюминия марки 6061-Т6. Особенность производства кованых Дисков в том, что перед там как попасть на ЧПУ станок, где им придают итоговый внешний вид необходимо достичь их максимальной крепости. Чтобы Диски были прочнее, они делаются из цельного куска алюминия, и таким образом ни одна из частей не сломается и не отвалится. Твердосплавная режущая пластина режет алюминий на 14кг заготовки. Каждая заготовка нужна для одного колеса. Заготовки находятся в печи около 2 часов, пока не разогреются до 500 градусов по Цельсию! Это размягчает алюминий для ковки, но не плавит его. Агатацилнная ковальная машина берет мягкую заготовку и вдавливает ее в тонкий диск при силе 4000 тонн. Дар печи вместе с невероятным давлением не только меняет форму алюминия, они изменяют расположение молекул в прочный круг. Это новое образование молекул придаёт колесу прочность и долгосрочность. Когда диск охлаждается до комнатной температуры он попадает в охлаждающую машину. Диск (заготовка) расположен на сердечнике, и в своего рода гончарной мастерской ролики придают болванке форму колеса. Охлаждающая жидкость сокращает трение, Затем значительное количество уже круглых болванок перемещается на стойку, которая помещается в печь и разогревает диски до 530 градусов по Цельсию. И снова алюминий не плавится, он только нагревается и закаляется и молекулярная структура укрепляется ещё больше! Под печку со стойкой закатывается большая емкость с водой, чтобы сразу остужать колеса, когда они выезжают из печи. Это буквально замораживает новое образование молекул, укрепляя их. Лезвие управляемое компьютером (ЧПУ) вырезает различные контуры колёс. Маленькая дробилка вырезает дизайн спиц, частично это стиль, частично функциональность. В дополнение к тому, что колёса приобретают спортивный вид открытое пространство помогает циркуляции воздуха и охлаждению тормозов. Дробилка (ЧПУ) вырезает больше материала чтобы создать отверстия для болтов. Готовые колёса осматривают на соосность, чтобы убедится что оно идеально круглое с помощью разных приборов. Если колеса проходят тест, то буферы полируют колеса для блеска, им придают цвет, отделку и они готовы для использования. Как производят Кованые диски?! Особенность производства кованых Дисков в том, что перед там как попасть на ЧПУ станок, где им придают итоговый внешний вид необходимо достичь их максимальной крепости. Чтобы Диски были прочнее, они делаются из цельного куска алюминия, и таким образом ни одна из частей не сломается и не отвалится. Твердосплавная режущая пластина режет алюминий на 14кг заготовки. Каждая заготовка нужна для одного колеса. Заготовки находятся в печи около 2 часов, пока не разогреются до 500 градусов по Цельсию! Это размягчает алюминий для ковки, но не плавит его. Агатацилнная ковальная машина берет мягкую заготовку и вдавливает ее в тонкий диск при силе 4000 тонн. Дар печи вместе с невероятным давлением не только меняет форму алюминия, они изменяют расположение молекул в прочный круг. Это новое образование молекул придаёт колесу прочность и долгосрочность. Когда диск охлаждается до комнатной температуры он попадает в охлаждающую машину. Диск (заготовка) расположен на сердечнике, и в своего рода гончарной мастерской ролики придают болванке форму колеса. Охлаждающая жидкость сокращает трение, Затем значительное количество уже круглых болванок перемещается на стойку, которая помещается в печь и разогревает диски до 530 градусов по Цельсию. И снова алюминий не плавится, он только нагревается и закаляется и молекулярная структура укрепляется ещё больше! Под печку со стойкой закатывается большая емкость с водой, чтобы сразу остужать колеса, когда они выезжают из печи. Это буквально замораживает новое образование молекул, укрепляя их. Лезвие управляемое компьютером (ЧПУ) вырезает различные контуры колёс. Маленькая дробилка вырезает дизайн спиц, частично это стиль, частично функциональность. В дополнение к тому, что колёса приобретают спортивный вид открытое пространство помогает циркуляции воздуха и охлаждению тормозов. Дробилка (ЧПУ) вырезает больше материала чтобы создать отверстия для болтов. Готовые колёса осматривают на соосность, чтобы убедится что оно идеально круглое с помощью разных приборов. Если колеса проходят тест, то буферы полируют колеса для блеска, им придают цвет, отделку и они готовы для использования.