Trans Brasil рейс 801 - Анимация Авиакатастрофы 1. Боинг 707 катастрофа.

Transbrasil Flight 801 (TR801/TBA801) - регулярный грузовой рейс из международного аэропорта имени Эдуарду Гомеса в международный аэропорт Сан-Паулу/Гуарульюс, потерпевший крушение 21 марта 1989 года. Boeing 707 врезался в густонаселенные трущобы Гуарульюса в 2 километрах от взлетно-посадочной полосы. В результате авиакатастрофы погибли все 3 члена экипажа и 22 человека на земле. 200 человек получили ранения.[2] Трансбрасил Рейс 801 Boeing 707-349C, Aer Lingus AN0308252.jpg Boeing 707-349C, участвовавший в ливрее Aer Lingus за 3 года до аварии Несчастный случай Дата 21 марта 1989года[1] Краткие сведения Сваливание вызвано ошибкой пилота при заходе на посадку. Разбился в 2 км от аэропорта Сайт Vila Barros, near São Paulo/Международный аэропорт Гуарульюс , штатГуарульюс, Сан-Паулу, Бразилия Общее число погибших 25 (3 на самолете, 22 на земле) Всего травм более 200 (на земле) Воздушное судно Тип самолета Boeing 707-349C Оператор Трансбрасил Регистрация PT-TCS Происхождение полета Международный аэропорт имени Эдуардо Гомеса, Манаус Пункт назначения Сан-Паулу-Международный аэропорт Гуарульюс Жильцы 3 Пассажиры 0 Экипаж 3 Смертельные случаи 3 Выжившие 0 Наземные потери Наземные смертельные случаи 22 Наземные травмы более 200 Самолеты Править Самолет, связанный с ливреей Эль-Аль Самолет представлял собой регистрационный PT-TCS Boeing 707-349C с заводским серийным номером 19354 и линейным номером 503.[3] Он был оснащен 4 турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B . Его первый полет состоялся 9 июня 1966 года, то есть он прослужил 22 года и 10 месяцев, когда разбился. Он накопил 61 000 летных часов[1]. Самолет использовался на съемках фильма-катастрофы 1970 года "Аэропорт". В то время он принадлежал Flying Tiger Line.[4] Впоследствии он эксплуатировался Aer Lingus, EI AI и British Caledonian, прежде чем был продан Transbrasil.[5] Несчастный случай Править Авария произошла в 11:54 утра по бразильскому времени. Самолет на высокой скорости приближался к взлетно-посадочной полосе 09R международного аэропорта Сан-Паулу/Гуарульюс, поскольку взлетно-посадочная полоса должна была быть закрыта через 6 минут для обслуживания взлетно-посадочной полосы. Один из членов экипажа по ошибке включил воздушные тормоза. Это привело к тому, что самолет потерялЗатем самолет врезался в жилой район недалеко от Руа Регенте Фейхо и Руа Сандовалина в районе Жардим Ипанема, примерно в 2 километрах (1,2 мили; 1,1 нми) от взлетно-посадочной полосы. В момент удара самолет перевозил более 15 000 литров реактивного топлива, которое сразу же загорелось, в результате чего погибли все 3 члена экипажа на борту и 22 гражданских лица в трущобах, а также более 200 получили ранения.[2] Самолет был загружен 26 тоннами (57 000 фунтов) телевизоров и игрушек из зоны свободной торговли Манаус, и все они были уничтожены.[6] Это была первая серьезная авария с момента открытия международного аэропорта Сан-Паулу/Гуарульюс 20 января 1985 года. Расследование и последствия Править Расследование, проведенное в то время Департаментом гражданской авиации, показало, что авария была вызвана человеческой ошибкой. Самолет был осмотрен за два месяца до аварии и признан "пригодным" к эксплуатации.[1] См. также Правка Порталы: 1980-е Бразилия Авиация Перечень аварий и инцидентов с участием коммерческих воздушных судов Список аварий и инцидентов с участием Boeing 707 Трансбрасил Рейс 303 Ссылки Править Рантер, Харро. "Информация о рейсе Трансбрасил 801". aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 октября 2018года. "По меньшей мере 16 человек погибли, когда бразильский самолет врезался в трущобы". "Нью-Йорк таймс". Ассошиэйтед Пресс. 22 марта 1989. ISSN 0362-4331. Проверено 20 января 2017года. "Регистрационная информация PT-TCS". Проверено 4 октября 2018года. "Аэропорт (1970) мелочи". IMDb. Проверено 22 декабря 2015года. "Регистрационные данные PT-TCS". Проверено 4 октября 2018года. "Грузовой самолет врезался в трущобы Сан-Паулу; 21 человек погиб". 22 марта 1989года. Проверено 7 октября 2018года. Рантер, Харро. "Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс, профиль SP". aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Проверено 2021-01-22.