Autobianchi A112 Abarth: 690 килограммов ярости, которых мир предпочёл не заметить

Турин, осень тысяча девятьсот семьдесят первого года. В углу автосалона стоит крошечная красная машина с жёлтым скорпионом на борту. Шестьсот девяносто килограммов. Три метра двадцать сантиметров в длину. Мотор меньше литра. Никто тогда не понял, что смотрит на автомобиль, который опередил своё время на целое десятилетие. Это история Аутобьянки А112 Абарт — маленького итальянца, который изобрёл формулу «горячего хэтчбека» за пять лет до того, как Volkswagen Golf GTI стал мировой иконой. История человека, который его создал — Карло Абарта, австрийца с итальянским сердцем, пятикратного чемпиона Европы по мотогонкам, основателя империи со скорпионом на логотипе. История пилотов, которые выросли в кокпите этой малышки и вышли оттуда прямо в заводские команды Лянча и Фиат. История Аттилио Беттеги — первого чемпиона мономарки, парня из горного Мольвено, чья карьера началась с красной семидесятисильной крошки и закончилась трагически на Корсике в тысяча девятьсот восемьдесят пятом году. Почему мир запомнил Гольф, а не А112? Почему Фиат сам похоронил бренд, который его кормил? И как машина, о которой забыли в восьмидесятых, продолжает реветь абартовским выхлопом на итальянских серпантинах до сих пор? Смотрите до конца — финал этой истории объясняет, почему в автомобильном мире не всегда побеждает первый.