Грузовики-убийцы: Ошибки конструкторов. Почему советские водители боялись этих 5 грузовиков?

Советские грузовики строили страну. Тянули грузы через тайгу, степь и горы. Работали при минус сорока и плюс пятидесяти. Их любили, на них ругались, их чинили в поле из того, что было под рукой. Но мало кто знает, что за каждой из этих машин стоит история конструктивного решения, которое кто-то принял — и которое потом годами давало о себе знать на дорогах страны. История о том, как система плановой экономики, военная приёмка и народная смекалка вместе создавали технику, не похожую ни на что другое в мире. В этом цикле — десять глав про пять грузовиков. ЗИЛ-130, КрАЗ-255, МАЗ-500, ГАЗ-53, УРАЛ-375. Про то, чего не писали в проспектах. Про то, что знали механики и водители — и передавали друг другу устно, в смотровых ямах, в ночных рейсах, у костра на трассе. Это не разоблачение. Это реабилитация. Потому что машина с характером — это не машина с дефектом. Это машина, которую нужно понять.