11 марта 2026 г.

ВЛ81 — опытный двухсекционный электровоз переменного тока, построенный в 1976 году на НЭВЗ, отличавшийся опорно-рамным подвешиванием двигателей НБ-507 (930 кВт) и высокой мощностью. Создан на базе ВЛ80Т, имеет КПД 86% и усовершенствованную систему вентиляции. Был выпущен в единственном экземпляре, эксплуатировался в депо Батайск и, по имеющимся данным, законсервирован после пожара в 2008 году.  Основные особенности электровоза ВЛ81-001: Технические параметры: Мощность часового режима составляла кВт, масса — 200 тонн. Подвешивание: Первоначально имел опорно-рамное подвешивание тяговых электродвигателей (ТЭД), что позволило снизить нагрузку на путь. В дальнейшем тележки были заменены на опорно-осевые. Вентиляция: Современная система вентиляции позволила снизить затраты энергии на охлаждение до 8% (против 18% у других типов). Торможение: Электровоз оснащен мощным реостатным тормозом (7400 кВт).  ВЛ81 был создан для повышения мощности и улучшения динамических характеристик, прошел ряд испытаний, но в серию не пошел.