Грузооборот портов Дальнего Востока планируют увеличить до 300 млн тонн

Контейнерный импорт на Дальнем Востоке за девять месяцев 2026 года вырос на 41%, тогда как экспорт сократился на 15%. Дисбаланс усложняет работу перевозчиков: контейнеры приходится возвращать без груза, что увеличивает расходы на логистику. Дополнительная нагрузка на транспортную инфраструктуру связана с перенаправлением грузопотоков из Азово-Черноморского бассейна. Эти вопросы участники обсудили на Логистическом форуме во Владивостоке.