Коэффициента 0,45 нет в законе. Как на самом деле считают утильсбор электромобиля

В роликах я считаю утилизационный сбор так: беру пиковую мощность, умножаю на 0,45, получаю 30-минутную. Зритель справедливо заметил, что такого коэффициента нет ни в одном нормативном акте. Разбираемся, как устроено на самом деле. ЧТО УСТАНОВЛЕНО ЗАКОНОМ В расчёт идёт максимальная 30-минутная мощность электропривода — мощность, которую привод способен держать в среднем полчаса. Пиковая мощность — то, что мотор выдаёт кратковременно, от 10 секунд до пары минут. Порядок определения 30-минутной мощности установлен Правилами ООН № 85. Значение попадает в ОТТС или СБКТС, а оттуда в ЭПТС. Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713 (действует с 01.12.2025) для электромобилей прямо закрепляет 30-минутную мощность. Минфин разъяснял: при двух электродвигателях их 30-минутные мощности складываются (письмо от 29.01.2021 № 03-13-12/5697; единый подход — письмо от 30.08.2023 № 03-13-06/82517). ОТКУДА ВЗЯЛСЯ КОЭФФИЦИЕНТ 0,45 Это расчётный подход испытательных лабораторий на случай, когда подтверждённых данных по конкретной модификации нет. Юридической силы он не имеет: значение имеет цифра, которую лаборатория внесла в СБКТС, а таможня взяла из ЭПТС. Росстандарт официально сообщил, что документов по стандартизации, устанавливающих порядок расчёта мощности электромобилей, не существует. ПОЧЕМУ ЭТО НЕ ФОРМУЛА — реальные соотношения 30-минутной к пиковой: Nissan Ariya — 178 → 44,87 кВт (0,25) Kia EV6 — 168 → 55,9 кВт (0,33) Audi Q2L e-tron — 100 → 47 кВт (0,47) BYD Seagull — 55 → 25,01 кВт (0,45) Порог льготного сбора — 58,84 кВт, это ровно 80 л.с. По коэффициенту критическая пиковая мощность выходит около 131 кВт (178 л.с.), и машины рядом с этой цифрой стоят на границе риска. ЖИВОЙ ПРИМЕР НА МИЛЛИОН Toyota bZ3X 430 Air, 109 800 ¥, пиковая мощность мотора 150 кВт. По прикидке 0,45: 30-минутная 92 л.с., утильсбор 991 200 ₽, под ключ 3 605 044 ₽. По паспорту мотора Nidec TZ175XSAY501 длительная мощность 45 кВт, это 62 л.с.: утильсбор 3 400 ₽, под ключ 2 610 061 ₽. Разница 994 983 ₽ на одной и той же машине. ЧТО ДЕЛАТЬ ДО ОПЛАТЫ 1. Запросить у продавца модель мотора и длительную мощность в кВт — в каталоге Минпрома КНР она стоит рядом с пиковой. 2. Получить предварительное подтверждение у лаборатории, которая будет оформлять СБКТС: её цифра станет цифрой в ЭПТС. 3. Если подтверждения нет — считать по худшему сценарию. Посчитать свою машину: https://calc.26forma.com Телеграм-канал: https://t.me/Nevacar Связь: https://t.me/Fantom03 #автоизкитая #утильсбор #растаможка #электромобиль #эптс