Ударный гайковерт против стоек стабилизатора | Как делать не надо (18+)

53 подписчика

12+
12+

23 просмотра

4 месяца назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

53 подписчика

12+
12+

23 просмотра

4 месяца назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

23 просмотра

4 месяца назад

О чем нужно не забывать при замене задних стоек стабилизатора. Рассказываем на примере автомобиля Mitsubishi Galant. Технический директор CTR RUS Павел Никитин говорит о важных нюансах замены и обращает внимание на типичные ошибки этого процесса. 01:02 конструкция задних стоек стабилизатора. Для ремонта подвески Mitsubishi Galant мы использовали задние стойки самой обычной конструкции. С правой и с левой стороны на автомобиле установлены одинаковые задние стойки стабилизатора, и сам монтаж этих элементов не вызвал никаких проблем. Иногда бывает, что и на правой, и на левой стороне нужно использовать детали с разным углом установки. И тут иногда возникают трудности. Механик может перепутать правую и левую стойки и начать выворачивать пальцы в шарнирах. Так он изменяет положение пальца, что и становится часто причиной поломки всей стойки стабилизатора. Поэтому, чтобы помочь механикам не перепутать стороны установки стоек (когда речь не идет о взаимозаменяемых стойках стабилизатора), CTR ставит на самой детали маркировки LH и RH. 01:54 установка стоек стабилизатора. Установка стоек стабилизатора почти никогда не вызывает трудностей. Но есть типы стоек, при установке которых надо следить, чтобы одна сторона (чаще верхняя) была сориентирована к самому стабилизатору, а другая (нижняя) крепилась или к рычагу, или к поворотному кулаку. 04:34 замена задних стоек стабилизатора на Mitsubishi Galant. Для удержания пальца стойки стабилизатора во время ее установки надо обязательно использовать рожковый ключ, чтобы избежать проворачивания детали. Благодарим техцентр Level Performance (https://1evel.ru/) за помощь в организации съемок и механика сервиса Михаила Пастухова за помощь в ремонте автомобиля. Возрастной рейтинг: 18+ О канале: Официальный канал компании CTR RUS. Компания CTR – глобальный производитель деталей подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозных систем. Официальный сайт компании: http://ctr.co.ru/ Электронный каталог: http://neoctr.kr/wru/ Прямая ссылка на канал: https://www.youtube.com/c/CTRRUS?sub_confirmation=1 В Инстаграм: @ctr_official_rus Аккаунт на Фейсбуке: https://www.facebook.com/CTRru Блог на Drive2: https://www.drive2.ru/o/ctr-russia#blog #CTR #CTRRUS #подвеска #рулевоеуправление #стойкистабилизатора #стойкистабилизатораCTR инструмент ремонт подвески #ремонтрулевогоуправления рулевые тяги типы стоек #задниестойки #передниестойки шток шарнир износ стоек #стоийкистабилизатораподвески #стабилизаторпоперечнойустойчивости #запчастидляремонта #монтажрулевыхтяг #механизмрулевогоуправления #шаровоесоединение #корейскиезапчасти #автокомпоненты #запчасти #ошибкиустановки #динамическиенагрузки #стукрулевойтяги #диагностикарулевойтяги #ремонтавтомобиля hyundai solaris kiario kiasoul #самостоятельноеобслуживание #динамометрическийключ #стойкистабилизатораmitsubishigalant #подвескаmitsubishigalant

Название:

Ударный гайковерт против стоек стабилизатора | Как делать не надо (18+)

Категория:

Разное