Обзор трактора Т-150, ХТЗ после полного капитального ремонта и модернизации

Легендарный колесный трактор 3-го тягового класса Т-150К (ХТЗ). Каркасная кабина трактора с кондиционером, автомагнитолой, шумоизоляцией, современными сидениями и органами управления – обеспечивает комфортные условия работы оператора, повышает производительность его труда. Кондиционер на трактор входит в базовую комплектацию. Высокая унификация деталей и узлов при невысокой стоимости запасных частей, делает трактор малозатратным и ремонтопригодным в условиях хозяйств. Трактор отлично справляется с такими энергоемкими сельскохозяйственными операциями, как боронование, пахота, сплошная культивация и др. На трактор установлены новые узлы: 1. Двигатель ЯМЗ-236 (180 л.с.) , ЯМЗ-236 (230 л.с.), ЯМЗ-238 (240 л.с.) 2. Выхлопная система – глушитель нового образца сбоку от кабины 3. Воздухоочиститель с пред очистителем – нового образца сбоку от кабины 4. Система охлаждения 5. Муфта сцепления 6. Усиленные рессоры 7. Карданная передача мостов 8. Рулевое управление – насос дозатор, регулируемая рулевая колонка по углу наклона 9. Каркасная кабина 10. Топливный бак на 430 л. 11. Стояночный тормоз пневматический, тормозные камеры 4 шт. 12. Облицовка (замена крыльев, капота, сетки радиатора, боковин, брызговиков, подножек) 13. Электрооборудование 24В с АКБ 14. Навесное устройство 15. Шины 21,4R24 16. Диски 17. Кондиционер 18. Установлены быстросъемные фильтра 19. Система гидравлики 20. Насосы НШ 21. Амортизаторы передней подвески трактора Узлы прошедшие капитальный ремонт: 1. КПП 2. Передний мост и задний мост 3. Передняя и задняя полу-рамы, пром-опора. Дополнительные опции: 1. ВОМ 2. Скоба прицепная 3. Шины 23,1R26 4. Откидной капот «аллигаторного» типа О процессе ремонта тракторов Т-150К: В процессе ремонта каждый трактор полностью разбирается. Сборка трактора осуществляется последовательно с соблюдением технологического процесса, обкаткой узлов и агрегатов, балансировкой и проверкой (ОТК). После сборки трактор проходит полную предпродажную подготовку и обкатку. В ходе ремонта применяются только заводские запасные части. Именно это позволяет нам гарантировать эксплуатацию наших тракторов в течение длительного срока, без дополнительных затрат на возможные текущие ремонты, проводимые в хозяйствах, на уровне мастерских, и безусловно увеличивающих стоимость владения трактором. В основе процесса производства тракторов лежит принцип восстановления наиболее дорогостоящих корпусных деталей, не нуждающихся в безоговорочной замене на новые. К таковым относятся: полурамы и промежуточная опора полурам, корпуса мостов и корпус коробки перемены передач. И напротив, обязательной замене подлежат детали и узлы подверженные интенсивному технологическому износу: подшипники, резинотехнические изделия, карданные передачи, шестерни редукторов, агрегаты систем охлаждения, гидравлики и пневматики, электрооборудование, навесное устройство и многое другое. Предприятие располагает: штатом квалифицированных сотрудников, оборудованием, производственными помещениями, всеми необходимыми комплектующими.