Новый Aprilia RSV4 ART — в чем его особенность?

RSV4 ЗАВОДСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИП ДВИГАТЕЛЯ - Aprilia 4-цилиндровый продольный V-образный двигатель с углом развала 65°, 4-тактный, жидкостное охлаждение, двойной верхний распределительный вал (DOHC), четыре клапана на цилиндр ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА И ХОД ПОРШНЯ - 81 x 53,32 мм ОБЩИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - 1099 см³ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ - 13,6:1 МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛЕ - 217 л.с. (159,5 кВт) при 13 000 об/мин МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛЕ - 125 Нм при 10 500 об/мин СИСТЕМА ПОДАЧИ МОЩНОСТИ - Воздушный фильтр с передними динамическими воздухозаборниками. 4 48-мм дроссельные заслонки Marelli с 8 форсунками и электронное управление двигателем (Ride-By-Wire). ТРАНСМИССИЯ - 6-ступенчатая кассетная коробка передач с рычагом переключения передач и электронной системой быстрого переключения Aprilia Quick Shift (AQS) СЦЕПЛЕНИЕ - Многодисковое мокрое сцепление с механической системой проскальзывания ПЕРВИЧНАЯ ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА - Прямозубые шестерни и интегрированная гибкая муфта, передаточное число: 73/44 (1659) ВТОРИЧНАЯ ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА - Цепь: передаточное число: 41/16 (2562) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ - Система APRC (Aprilia Performance Ride Control), включающая карты двигателя (AEM), управление торможением двигателем (AEB), систему контроля тяги (ATC), систему контроля подъема переднего колеса (AWC), систему контроля старта (ALC), круиз-контроль (ACC), ограничитель скорости (APT). 6 режимов езды (3 дорожных, 3 трековых) ШАССИ - Алюминиевое двухбалочное шасси с элементами из прессованного и литого листового металла Доступные регулировки: положение и угол рулевой колонки, высота двигателя, высота пальца маятника Электронно управляемый рулевой демпфер Öhlins Smart EC 2.0 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - Электронно управляемая вилка Öhlins NIX Smart EC 2.0.  43-мм стойки с покрытием TIN. Алюминиевые радиальные крепления суппортов, регулируемые по гидравлическому демпфированию сжатия и отбоя, а также предварительной нагрузке пружины, ход 125 мм ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Перевернутый двухбалочный алюминиевый маятник; Моноамортизатор Öhlins TTX с электронным управлением Smart EC 2.0, полностью регулируемый по: предварительной нагрузке пружины, колесной базе и гидравлическому демпфированию сжатия и отбоя. Ход подвески 115 мм ТОРМОЗА - Передние: Двойные плавающие диски из нержавеющей стали диаметром 330 мм с облегченным ротором из нержавеющей стали и алюминиевым фланцем с 6 штифтами. Моноблочные радиальные суппорты Brembo Stylema® с 4 поршнями диаметром 30 мм. Спеченные колодки. Радиальный насос и тормозной шланг в металлической оплетке. Задние: Диск диаметром 220 мм; суппорт Brembo с двумя отдельными поршнями диаметром 32 мм. Спеченные колодки. Насос со встроенным баком и шлангом в металлической оплетке. Система ABS Bosch с функцией прохождения поворотов и 3 настройками карты, оснащенная стратегией RLM (предотвращение подъема заднего колеса). КОЛЕСА - Кованые легкосплавные диски, полностью обработанные, с 5-спицевым дизайном. Передние: 3,5”x17” Задние: 6”x17” ШИНЫ - Радиальные бескамерные. Передняя шина: 120/70 ZR 17 Задняя шина: 200/55 ZR 17 (альтернатива: 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17) РАЗМЕРЫ - Колесная база: 1435,8 мм Длина: 2055 мм Ширина: 735 мм Высота седла: 845 мм Угол наклона рулевой колонки: 24,6° Вылет переднего колеса: 104,5 мм СНАРЯЖЕННАЯ МАССА - 202 кг (90% топлива) СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСАМ - Евро 5 РАСХОД ТОПЛИВА - 6,90 л/100 км ВЫБРОСЫ CO2 - 160 г/км ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА - 17,9 л (включая 4-литровый резерв) ЦВЕТОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ - Лава Ред, Aprilia Черный #rsv4 #апрель #bearacer