ЯВА 360 старушка 1971 год.

Відновлення мотоцикла ЯВА 360 старенька 1971 р.в. Вітаю всіх шанувальників мотоциклів ЯВА! Прошу експертів не плутати реставрацію в оригінал і відновлення. Мотоцикл робився не на продаж, а для себе зі всілякими доопрацюваннями, поліпшеннями і моїм баченням кінцевого результату. Хочу поділитися обсягом виконаної роботи з відновлення цього експоната. Встановлено нові деталі: Підшипники маточин (Японія). Конусні підшипники передньої траверси. Голчасті підшипники заднього маятника. Усі троси. Тримач тросів на рамі. Шини. Обода коліс. Вихлопні коліна і труби. Білка сідла. Бардачки 2шт. Декоративна кришка передньої маточини. Задня зірка в зборі. Кожух ланцюга. Задні підніжки. Бічна підніжка. Бічна ручка білки. Бризковики. Гріпси. Гумки водійських підніжок і кік стартера. Ручка газу. Спідометр. Проводка. Запалювання CDI 12v. Перемикач світла. Карбюратор PACCO (Індія). Краник бензобака. Замок запалювання. Замок сідла. Дзеркала. Чохол села з логотипом JAWA. АКБ новий. Капітальний ремонт двигуна робився в професійній майстерні "ЯВА ГАРАЖ КИЇВ": Картери та головки аквабласт. Кришки поліровані. Головки посаджені під 95 бензин. Шатуни під сепаратор CKR (Тайвань). Колінвал перепрасовано, вибалансовано. Циліндри точені 2-й ремонт. Поршня Алмет. Усі підшипники (Японія). Нове щеплення. Нові ланцюги, зірочки, вилочки КПП. Нове запалювання CDI 12v. Хром: -перехромовані всі деталі обважування. -всі цинкові деталі, в тому числі були захромовані. Фарбування: Обвіс мотоцикла відпескоструєний і пофарбований базою під лаком (цирування під лаком). Рама відпіскоструєна і пофарбована порошком під лаком. Доопрацювання по рамі: Раму посилювали в місці заднього кріплення двигуна, приварені дві металеві пластини завтовшки 2 мм по контуру кріплення. Посилювали місце кріплення центральної опори, вирізали штатну тонкостінну втулку під палець опори і приварили товстостінну втулку, виточили та встановили палець із маслянкою під мастило цього вузла. На центральну опору встановлено другу пружину, пружини і засувка опори теж у хромі. Раму посилено в місцях кріплення дуг безпеки. Кріплення заднього маятника перероблено, замість штатних втулок встановлено голчасті підшипники. Канал автономного змащення цього вузла моторною оливою заблоковано і перероблено під примусове змащення через маслянку. Задній маятник посилено. Кріплення передньої траверси перероблено зі штатних кулькових підшипників на роликові. Кріплення водійських підніжок посилено. Амортизація: Амортизатори задні перебрані, замінено ремкомплект із сальниками і сайлентблоки. Пір'я передніх вилок перебрані, замінено ремкомплект із сальниками. Колеса: У маточини встановлено замість двох штатних підшипників по три підшипники (Японія). Маточини поліровані. Обода колісні нові. Гума нова. Спиці перехромовані. Переклепані накладки на колодках. Фара: Відбивач фари перехромовано в дзеркало. Цоколь відбивача фари перероблений під галогенну лампу Н4 12v. Сідло: Основа сідла в ідеальному стані, відпескоструєна і пофарбована порошковою фарбою під лаком. Чохол сідла виконаний з якісного шкірозамінника з логотипом JAWA. Заклепки на ремінці з нержавійки. Засувка сідла в хромі. Додатково встановлено: Запалювання CDI 12v. Повороти з функцією аварійки. LED підсвічування спідометра. LED лампочки стопа і габариту. Вітрове скло. Багажник із нержавійки. Бічні кофри з підсвіткою габаритів. Центральний кофр GIVI для шолома. Хромовані захисні дуги. Хромована бічна підніжка. Бризковик переднього та заднього крила з логотипом JAWA. Прикурювач і USB підзарядка 12v. Антикорозійна обробка (крила антибітум, внутрянка мовиль).