SOLLERS ST9 ОБРУСЕЛ

Sollers ST9 сохранил грузовые возможности рамного пикапа, однако по уровню комфорта приблизился к современным кроссоверам. Разбираемся, чем российский ST9 отличается от родственного JAC T9, как устроено производство полного цикла в Ульяновске и что дают кузов из оцинкованного металла, усиленное лакокрасочное покрытие и задняя пружинная подвеска. Проверяем пикап на асфальте и грунте, оцениваем работу двигателя, 8ст автомата, полного привода, понижающей передачи и блокировки заднего дифференциала. Заодно выясняем, сохранил ли комфортный ST9 свои рабочие качества: грузоподъемность кузова достигает 980 кг, а допустимая масса прицепа составляет две тонны. 00:00 - Каким должен быть современный пикап 02:12 - Чем Sollers ST9 отличается от JAC T9 02:22 - Полный цикл производства в Ульяновске 02:49 - Пружины вместо рессор: устройство задней подвески 03:42 - Оцинковка, окраска и русификация мультимедиа 04:22 - Комфорт и оснащение современного кроссовера 05:19 - Крупные кнопки, полный привод и режимы движения 05:42 - Восьмиступенчатый автомат и 80-литровый бак 05:56 - Простор в салоне и условия на втором ряду 06:51 - Размеры кузова и защитное покрытие 07:49 - Набор инструментов Inforce на 136 предметов 09:07 - Габариты, обзорность и камеры 09:37 - Задний привод и работа системы стабилизации 10:46 - Как пружинная подвеска держит нагрузку 11:30 - Комфортная скорость, шум и расход топлива 12:21 - Тяга двигателя и характер восьмиступенчатого автомата 13:27 - Полный привод, понижайка и блокировка 14:22 - Езда по грязи и роль правильных шин 14:46 - Управляемость, крены и работа подвески 16:27 - Подъем с блокировкой дифференциала 17:03 - Кому подходит Sollers ST9 18:53 - Итог обзора #SollersST9 #СоллерсСТ9 #Sollers #Пикап #РоссийскийПикап #ТестДрайв #ОбзорАвто #JACT9 #ПолныйПривод #INFORCE #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева Реклама ООО «Все Инструменты» ИНН 7722753969 erid: 2Vtzqv55MYF