Михаил Ефремов - смертельный вираж

Мнение по поводу аварии, которую устроил Ефремов не высказал только ленивый. Но читая эти мнения, как мне кажется, авторы упускают несколько главных и на мой взгляд важных вопросов. Ни для кого не секрет, что Ефремов алкоголик, при получении прав он должен проходить медкомиссию. Так вот возникает вопрос, кто и как выдал ему справку о состоянии здоровья. По идее Ефремов, будучи алкоголиком должен стоять на учёте в наркологическом диспансере, а справку из диспансера можно считать основным документом для получения прав вообще. Но я сомневаюсь, что Ефремова на учёт ставили. Возникает так же вопрос вообще нужна ли эта практика с медкомиссиями? На мой взгляд конечно нужна, вот только за медкомиссию водители платят деньги и проходят в частных больницах проверку, статистика по выдаче положительных и отрицательных врачебных заключений мне не известна, скорее всего она просто отсутствует. По логике, если одна частная клиника выдала отрицательное заключение, гражданин запросто обратиться в другую и за те же деньги получит положительное заключение. Так как единой базы данных нет, а клиент, как правило, «всегда прав». У нас совершенно чудовищная статистика по пьяным ДТП, от всех аварий которых по статистике за 2018 год было 168 099, пьяные ДТП составляют 10% от общего числа ДТП, а именно 16 485. Многие уже начинают Ефремову сочувствовать, но нет и не может быть оправдания пьянству за рулём, тем более, когда имеется смертельный исход. Можно засадить человека на 12 лет. А ведь можно было пойти другим путём, лечить алкоголика, вложить деньги в отечественный автопром и улучшить безопасность отечественных автомобилей. На худой конец пора принять решение и во всех новых автомобилях, сделать обязательной функцию блокировки запуска двигателя, если уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе водителя превышает допустимую норму.