Nauticat 38 против Nicholson 38 | Сравнение двух классических кечей | Одиночный яхтсмен на борту ...

Стивен ходит под парусом на кече Camper & Nicholson Nicholson 38 — в одиночку, много лет, но мало денег. В течение недели он провел на борту «Майи», нашей моторной парусной яхты Nauticat 38 1982 года выпуска с рубкой. Мы стояли на пирсе перед «Майей» и сравнивали две яхты. «Николсон» виден только на фотографии. Разговор же идет о том, какие ощущения вызывает Nauticat, когда ты уже знаком с 38-футовым кечем. Что мы обсуждаем: • Как Nauticat 38 ведёт себя на воде по сравнению с Nicholson 38 (около 6 узлов против примерно 5) • Почему закрытая рубка увеличивает вес, стоимость и возможности зимней эксплуатации • Почему Стивен однажды рассматривал Nauticat 33, но вместо него купил Nicholson • Гидроруль на полудлинном киле и киле — установил за считанные минуты, и всё заработало • Два 300-литровых бака с раздельным питанием, носовое подруливающее устройство, парусность • Резервирование для яхтсмена-одиночки • Канарские острова, Барбадос — или севернее, с дизельным обогревателем и теперь ещё и кондиционером Мы не участвуем в гонках. Шести узлов в любом месте вполне достаточно. Майя — это Nauticat 38 Siltala 1982 года выпуска, корпус 156. Порт приписки: Сандефьорд. Снято в Испании. Плавание на Майе — за пределами хомячьего колеса. Помогаем людям старше 50 лет сойти с колеса, пока ещё могут. Разделы 0:00 Неделя на Nauticat 38 0:35 Camper & Nicholson's Nicholson 38 1:04 Почему бы не Nauticat 33 1:32 Много времени, мало денег 1:44 Кеч против кеча 2:16 Первое испытание гидроруля 3:24 Полудлинный киль и скег 3:38 Реверс и парусность 4:10 Два топливных бака 4:46 Канарские острова и Барбадос 5:07 Создан для плавания на север 5:47 Шести узлов достаточно 6:00 Резервирование 6:27 Обед #Nauticat38 #Nicholson38 #Моторнаяяхта #Рулеваярубка #Гидроруль #ПарусныйспортПосле50 #Жизньнакорабле