КамАз 65115 часть 7 Замена подшипника зад ступ

Привет всем коллегам!!! Чтобы выбить старое кольцо нужно большой молоток и палец гусеницы трактора. А новое кольцо я забиваю со старым кольцом................ Картер моста автомобилей Камаз-53215, 54115 имеет толщину стенки 11 мм, Картер моста автомобилей Камаз-53229, 65115 имеет толщину стенки 14 мм. Картер заднего моста не взаимозаменяем с картером среднего моста по рычагам реактивных штанг. Перед установкой подшипников и на цапфу напрессовывается кольцо манжеты . Внутреннее кольцо подшипника установлено на цапфе на скользящей посадке, а наружное кольцо запрессовано в кольцевую выточку ступицы . Для предотвращения вытекания смазки из полости ступицы в нее с внутренней стороны запрессована манжета . Ступица в сборе с манжетой, подшипников и наружным кольцом подшипника устанавливается на цапфу. После этого на нее монтируется внутреннее кольцо с роликами подшипника, одевается замковая и отгибная шайбы, и наворачивается специальная гайка подшипников, которая регулирует осевой зазор подшипников ступиц. Она фиксируется в заданном положении замковой шайбой , усик которой входит в паз цапфы, а в одно из отверстий - сферическая выдавка на отгибной шайбе . От отворачивания гайка стопорится отгибанием на грань отгибной шайбы. Для предотвращения перетекания смазки из полости главной передачи в полость ступицы установлено манжетное уплотнение, содержащее манжету , проставочное кольцо и в пазу цапфы пробку