В ООН предупредили о страшной катастрофе из-за блокады Ормуза. Миру грозит голод

Новость Промедление с восстановлением свободы судоходства в Ормузском проливе чревато гуманитарным кризисом, заявил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш. По его оценкам, 45 млн человек столкнутся с катастрофическим голодом, а 32 млн окажутся на грани нищеты. «Рассмотрим сценарий, где перебои затягиваются до середины года. 32 млн человек погружаются в нищету, запасы удобрений истощаются, урожаи низкие. 45 млн человек столкнутся с крайним голодом», — отметил он. Гутерриш уточнил, что даже при немедленном восстановлении судоходства логистические цепочки будут налаживаться месяцами. При пессимистичном сценарии, если перебои продолжатся до середины года, запасы удобрений стремительно истощатся, а урожайность упадет. Тем временем через Ормузский пролив прошла первая с конца февраля партия сжиженного природного газа. Речь идет о судне Mubaraz, которое загрузили топливом в ОАЭ в начале марта. «Первая с начала военных действий на Ближнем Востоке два месяца назад партия сжиженного природного газа, по всей видимости, прошла через Ормузский пролив», — сообщили источники. По их словам, судно простаивало месяц и в конце марта перестало отправлять сигналы. При этом в конце апреля оно вышло за пределы Персидского залива и сейчас находится к югу от Индии. По мнению аналитиков, США перед началом масштабных военных действий против Ирана серьезно недооценили готовность Тегерана перекрыть стратегически важный Ормузский пролив. По мнению информаторов, этого сценария можно было избежать. Как отмечают источники, знакомые с ходом планирования американской операции, для предотвращения блокады пролива нужно было заранее разместить поблизости значительные военные силы США. Подобные шаги, как утверждается, потенциально сдержали бы действия иранской стороны и не допустили текущего логистического кризиса. Военно эксперты уточнили, что неспособность Вашингтона воспрепятствовать закрытию Ираном пролива в первые дни конфликта привела к ситуации, при которой танкеры в большинстве своем отказываются рисковать и воздерживаются от судоходства в этом районе.