Замена тормозных дисков и колодок на suzuki sx4

Личный опыт: как мы меняли тормозные диски и колодки на авто Suzuki sx4 от интернет магазина автозапчастей https://kilometr-online.com/ Пришло время замены тормозных дисков и тормозных колодок на одном из автомобилей компании kilometr - Сузуки сх 4 (Suzuki sx4) 2012 г.в., 1.6 автомат, пробег 63 тыс. км. Диски стояли “родные”. Износ дисков позволял отложить замену, но появился неприятный скрип в начале езды. Также при плавном торможении на небольшой скорости (до 30 км/ч) периодически был слышен писк. Выбор тормозных дисков для автомобиля Suzuki sx4 очень большой: это продукция как именитых брендов (TRW, BREMBO, ATE), так и не слишком раскрученных. Мы рассматривали среднюю ценовую категорию – бренды ABE, RoadHouse, Blue Print. Проанализировав отзывы, увидели неоднозначные мнения по поводу дисков RoadHouse: с одной стороны, положительных отзывов хватало, с другой – некоторые жаловались на возникновение скрипов. Мы остановились именно на этих тормозных дисках чтобы сделать собственные выводы и поделиться с вами. При замене тормозных дисков снимается скоба суппорта. Мы рекомендуем смазывать направляющие суппортов – для этого подойдет, например, смазка TRW PFG110 https://kilometr-online.com/search/number/?article=PFG110&brand=833 стоимостью 99грн. Также было необходимо заменить тормозные колодки. Мы решили на личном опыте проверить, насколько оправдан выбор бюджетых тормозных колодок и взяли самые дешевые от производителя IFK IK2410035 (каталожный номер): https://kilometr-online.com/search/number/?article=5581079J10&brand=577 Итак, список выбранных запчастей: - Диски тормозные для Suzuki sx4 ROADHOUSE 61018.10. Цена за штуку 962 грн. (https://kilometr-online.com/search/number/?article=61018.10&brand=165) -Колодки тормозные дисковые передние для Suzuki sx4 IFK IK2410035. Цена за комплект перед 451 грн. (https://kilometr-online.com/search/details/?article=IK2410035&brand=IFK) - Смазка направляющих суппортов TRW PFG110 99 грн. (https://kilometr-online.com/search/number/?article=PFG110&brand=833) Итоговая сумма: 2501 гривен за полный комплект для замены передних тормозных дисков и колодок. Внимание! Уважаемые клиенты! Компания Километр дарит вам на этот набор запчастей скидку 15 % (при условии, что все есть в наличии). Для того чтобы получить данную скидку, вам необходимо: 1. Оформить заказ через корзину. 2. Когда с вами свяжется наш менеджер, уточните что вы заказываете данный комплект по акции, со скидкой 15%. Возможны варианты выбора дисков но для участия в акции – 15% тормозные колодки IFK IK2410035 и смазка суппорта TRW PFG110 обязательна. Следующий шаг – поиск СТО для замены тормозных дисков и тормозных колодок. В официальном сервисе VIDI SUZUKI нам озвучили ориентировочную сумму - 1200 грн, - и предложили запись через неделю. Обзвон еще нескольких СТО позволил понять среднюю цену на услугу: она составляет около 700 грн. Мы остановили выбор на VASHECTO: замена тормозных дисков и тормозных колодок там стоила 400 гривен и была возможность записи на этот же день. С разрешения мастера СТО мы снимали видео и фото чтобы наглядно показать, как именно происходит замена тормозных колодок и тормозных дисков в автомобиле. После снятия колес мастер продемонстрировал достаточно изношенные тормозные диски (на ребре диска есть метки износа). Напомним, что диски стояли “родные”, а пробег авто - 63000 км. Изноз тормозных колодок составил ориентировочно 60-70%. Колодки фирмы FERODO менялись на пробеге до 30 000 км, то есть их приблизительный пробег – около 33000, и это неплохой результат. Сам процесс выглядит так: снимается колесо, отсоединяется скоба суппорта, с суппортом откручиваются болты тормозных дисков. Как выяснилось, снятие тормозных дисков – задача не из легких, так как диски со временем прикипают к ступице. Установка производится в обратном порядке: 1. Ставится тормозной диск. Предварительно место состыковки со ступицей смазывается медной смазкой – по словам мастера, это будет препятствовать прикипанию к ступице. Сам тормозной диск перед установкой очищается от заводского консерванта. 2. Далее ставится скоба суппорта – здесь нам пригодится смазка суппорта TRW pfg110. Смазывается сам палец суппорта. 3. Производится установка колодок и все собирается на место. 4. Перед прикручиванием колес мастер обрабатывает смазкой место состыковки колеса с тормозным диском. Мы планируем ездить на этом автомобиле всю зиму, а потом выложим подробный отчет о состоянии колодок с тормозными дисками и пробег, который они пройдут. Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях и следите за нашими новостями и обзорами: Facebook Instagram YouTube