ЭДО: что дальше? Платформизация рынка грузовых перевозок

3 тыс. подписчиков

12+
12+

113 тыс. просмотров

2 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

3 тыс. подписчиков

12+
12+

113 тыс. просмотров

2 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

113 тыс. просмотров

2 дня назад

С 1 сентября 2026 года электронный документооборот становится обязательным для участников грузовых перевозок, однако переход документов в электронную форму – это не конечная точка, а фундамент для цифровых решений в транспорте и логистике. Сегодня важно обсудить, как перейти от цифровизации отдельных документов и операций к цифровизации самой перевозки и сквозному взаимодействию всех ее участников. Ключевой вопрос – какие решения для государства и востребованные бизнесом сервисы возможно сформировать на данном фундаменте? Какие сервисы могут обеспечить качественные аналитические данные и информацию для принятия решений о развитии транспортной инфраструктуры для государства? Какие коммерческие сервисы, востребованные рынком, на базе этого фундамента могут быть предложены частными компаниями? Как все эти изменения поменяют существующий ландшафт рынка? Как искусственный интеллект на базе данных ЭДО может сформировать новое качество логистики? Как должно работать государственное ядро платформы НЦТЛП ЛОТУС – подсистема единого окна и цифровой паспорт перевозки? Модератор: • Дмитрий Ялов, Генеральный директор, ООО «ЦТЛП Лотус» Выступающие: • Петр Иванов, Генеральный директор, ПАО «ДВМП» (FESCO) • Анна Мелешина, Управляющий директор, Группа компаний «Магнит» • Степан Терехин, Директор по развитию бизнеса, ГК «Астрал» • Евгений Чаркин, Заместитель генерального директора, ОАО «Российские железные дороги»