Почему на русской раскладке клавиатуры в центре самые частые буквы, а на английской нет

Почему на русской раскладке клавиатуры в центре самые частые буквы, а на английской нет Вы когда-нибудь задумывались, почему буквы на клавиатуре расположены именно так? Ну с русскими все более-менее понятно. В центре, куда удобно нажимать указательными пальцами, самые частые буквы. А ближе к краям те, которые реже используются. Тут все логично. Но что с английскими? Почему, например, очень частая буква “a” вдруг под мизинцем левой руки? Буква “o” тоже располагается далеко от центра. То есть, в английской раскладке наоборот частые буквы расположены по краям. Разгадка весьма интересна. Дело в том, что компьютерная клавиатура скопировала то, как располагались буквы на старых печатных машинках (чтобы машинисткам не нужно было переучиваться). Буквы набивали на бумагу рычажки через специальную ленту. И рычажки, когда быстро печатаешь, задевали друг за друга. Поэтому инженеры решили частые буквы расположить дальше друг от друга, чтобы их рычажки реже сталкивались. А когда печатные машинки дошли уже до России, они стали более совершенны и мы смогли больше внимания уделить эргономичному расположению букв. И еще интересный факт: То, что ряды кнопок на клавиатуре располагаются со сдвигом друг относительно друга, тоже не из-за эргономики. Расположить буквы вот так было бы удобнее и логичнее: Более того, люди, которые пользуются такими клавиатурами, отмечают, что они более удобные. Сдвиги рядов букв тоже “скопировали” в обычную клавиатуру с печатной машинки. Мобильные клавиатуры сейчас делают эргономичными и вопреки всем прежним принципам Такое положение букв оправдано тем, что кнопки привязаны к рычажкам. И их все нужно было как-то расположить, чтобы рычажки не задевали друг за друга. Получается, чтобы людям в прошлом было удобнее и проще перейти с печатной машинки на клавиатуру, нам теперь достались довольно нелогичные и неудобные вещи. Это все равно как если бы авто-инженеры не придумали руль, а встроили в приборную панель поводья как для управления конем.