Stant Dirt Street велосипед Twitter GTR-SP Ожидание и реальность

О:00 - 0:18 Преамбула 0:18 - 01:19 Распаковка 0:19 -Модельный ряд, ростовка, цены 4:15- Комплектация 7:23 - Велик Твиттер с другого маркетплейса 8:05 - Трансмиссия и БУСТ втулки 10:56- Взвешивание осмотр: педали, седло, колесо 13:39 - Покрышки 13:52 - Сборка 20:05-Есть проблема 24:33 - Цепь и переклюк, рокринг 26:32 - Не нажимайте тормоз 26:52 - Как снять ось 27:33 - Вилка 27:49 - Колеса и диски не бьют 29:10 - Странные грипсы 29:33 - Вилка конусная? 30:09 - Рулевая 30:20 - Швы на раме, успок 30:37 - Короткий подседельный штырь 30:49 - Кассета, цены на звезды и на цепь 31:07 - Спицы 31:50 - Прикол с наклейками 32:17 - 3" покрышки влезут? 33:23 - Начальные регулировки. Опять косяк с наклейкой 35:27 - ТОрмоза и манетка 36:39 - А если шире резину? 37:49 - Вывод предварительный 38:27 - Не зажимайте тормоза до упора 38:55 - Люфты ручек, колес, дисков 39:10 - Рячаг Шадов переклюка Диор 39:51 - Биения колес, дисков 40:52 - Главный вывод 41:09 - Таблицы комплектухи и геометрии 41:47 - Немного катаем GTR-SP Twitter 17" 27.5" 12 скоростей Дополнительные параметры Масса с педалями 14,15 кг, без 13,85 кг Вилка Twitter TW5.0, одна нога пружина с регулировкой прелоуда (преднатяг), другая нога - пластиковый блокиратор хода с рычагом управления на вилке +пружина. Ноги 34 мм, сталь, штаны AL, шток не конусный 28.6 мм-сталь. Фактические диаметры топ кэпов (пластик), правый и левый одинаковые резьбы, по наруже 31.5мм, внутри вилки 30.6 мм. Топ кэпы позиционируются, как для ног диаметром 34мм. Крепеж под тормоз на вилке- пост маунт. Крепежа под В-брейки нету, на раме тоже нету. Рулевая Gineyea конусная (заявлено 44х56) Руль 725 мм длина х 31.8 х 22.2 Кассета Саншайн 12 звезд: 50-42-36-32-28-24-21-19-17-15-13-11, 611 гр, красный паук Ось Буст переднего колеса ф15 х 154L x V14 (P1.5) x 25L Tektro TKD176 ручки и суппорт, диски 160 Тектро, колодки голубые Шины CST Fringe 2.10 52x584 30 TPI Triple C1918 компаунд двойной 2.8-4.5 бар, накат по асфальту замечательный. Манетка Диор 12 ск. Мультисброс (прихватить за раз) вниз на 3 щелчка Педали AL шипы-литье, вес 329 гр, зацеп к подошвам плохой. Седло 300 гр, 16 см ширина, с углублением, очень удобное, рамки сальные 7 мм. Подеседельный штырь 31.6 мм (в видео оговорился, не 31.8, а 31.6мм) длина общая 365 мм. Для моего роста 172 см 365 мало, нужно 400 мм длина как минимум. На каретке уши для успока, SUMS 12 ск цепь 117 звеньев+замок=118 Каретка не 73, а к сожалению универсальная 68/73 Gineyea с длиной оси 124.5 мм на промах (не шары), и не Kenli . Стакан в раме 73.0 мм. В каретке ось запрессована симметрично относительно подшипников. Фактически это не 73, а 68 каретка. Потому в 73 стакане каретка на 68 ложится асимметрично и мы имеем разные вылеты полуосей и так же не симметрично расположены и шатуны относительно оси рамы. Разница в 7 мм, бОльшее смещение в сторону передней звезды. В связи с чем чайн лайн смещен аж на 1 (!) см от правильного положения между 6 и 7й звездой (центр кассеты) к точке между 3 и 4й звездой. Чайн лайн настроен на скоростные передачи. И в принципе настроен не правильно, не на центр кассеты (смещение 1 см). Вопрос решаем. Обода, втулки, шатуны (175 mm) и звезда - Retrospec Сталь, 38 зубьев Нарров-вайдт. Трансмиссия подобрана подходяще для холмистой местности. Скорость можно развить 38 км\ч при 38 звезда спереди и 11 сзади и 27.5" колеса. Мне быстрее не надо. Рама в карточке товара имеет универсальный размер и под 27.5 и под 29" колеса. И вилку сборщики ставят одним размером и под 29 и под 27.5 колеса. В описании высоты рамы ошибка. Указано 17". Нет. Высота рамы 367 мм, а это 14.5" Резюме: заявленное в основном соответствует фактическому. В описании мелкие ошбки СветаЗвука снято на тлф