Are Studded Snow Tires Actually Better? Ice Testing!

Шипованные и нешипованные зимние шины — действительно ли нужны шипы для сцепления? Почему никогда не стоит покупать дешевые шины — https://www.youtube.com/watch?v=uZltSorr9W0 Подписывайтесь на новые видео каждую среду! — https://goo.gl/VZstk7 Насколько лучше шипованные зимние шины? Сравнение шипованных и нешипованных зимних шин на Subaru WRX STI. Два полностью стандартных STI, за исключением дисков и шин, будут сравнены между собой, чтобы увидеть разницу между шипованными и нешипованными зимними шинами в торможении, разгоне и управляемости на замерзшем озере. Наша шипованная шина — это зимняя шина Lappi шириной 225 миллиметров, с боковиной 40%-ного увеличения высоты, установленная на 18-дюймовые диски Method Race. На каждой шине 414 шипов, общая длина шипов составляет 12,5 миллиметров, но эффективная длина — 4 миллиметра, то есть расстояние, выступающее за пределы резины. Это чрезвычайно агрессивные шипованные шины; на дорожном автомобиле шипы могут выступать за пределы резины менее чем вдвое меньше, а на дорожных шинах может быть от 130 до 250 шипов, а не более 400. Большее количество более длинных шипов означает еще лучшее сцепление на льду. Наша нешипованная шина — это Bridgestone Blizzak WS90 точно такого же размера 225/40R18, что и шипованная шина. Я специально выбрал их, поскольку это одни из лучших нешипованных шин на сегодняшний день. WS90 — это преемник шины WS80, одной из самых высоко оцененных зимних шин по версии Tire Rack, поэтому она должна показывать еще лучшие результаты. Я лично эксплуатировал шины WS80 на протяжении многих зим, и, по моему опыту, они обеспечивали отличное сцепление, подобно Continental Viking Contact 7, Michelin Ice-X или Nokian. В конечном итоге, мы имеем очень хорошую шипованную шину против очень хорошей нешипованной шины. Нешипованная шина получает свое сцепление благодаря продуманному составу резины, который остается гибким в очень холодных условиях, имеет глубокую глубину протектора для захвата снега — вас может удивить, что сцепление снега со снегом на самом деле довольно неплохое, поэтому этот протектор удерживает снег для улучшения сцепления, а также благодаря использованию ламелей — небольших зигзагообразных прорезей в блоке протектора, которые создают дополнительную кромку сцепления, помогающую шине находить сцепление на скользких поверхностях. Шипованная шина будет использовать многие из аналогичных принципов, но с добавлением к ним металлические шипы для вбивания в лед, в идеале, для обеспечения дополнительного сцепления. Футболки EE! - http://bit.ly/2BHsiuo Рекомендуемые книги и товары для автомобилей - http://amzn.to/2BrekJm Engineering Explained участвует в программе Amazon Influencer. Не забудьте посмотреть другие мои страницы ниже! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained Официальный сайт: http://www.howdoesacarwork.com Twitter: http://www.twitter.com/jasonfenske13 Instagram: http://www.instagram.com/engineeringexplained Car Throttle: https://www.carthrottle.com/user/engineeringexplained Amazon: https://www.amazon.com/shop/engineeringexplained EE Extra: https://www.youtube.com/channel/UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA НОВОЕ ВИДЕО КАЖДУЮ СРЕДУ!