ЭZO интегратор металла

Инновационный продукт разработанный российскими специалистами в области нанотехнологий. Высокотехнологичный продукт на основе наноуглерода. Является собственной разработкой. Получен на основе технологии увеличивающей пластическое сопротивление износу поверхности. В основе состава лежат фуллерены и углеродные нанотрубки. Фуллере́н — уникальное молекулярное соединение, представляющее собой замкнутую структуру из sp²-гибридизированных атомов углерода, образующих сферические, эллипсоидные или трубчатые наноразмерные каркасы (наиболее распространённая форма — C₆₀). Его высокая адгезия к металлам обусловлена способностью πэлектронных облаков взаимодействовать с dорбиталями металлических поверхностей, что при механическом воздействии (трение, давление) приводит к внедрению фуллереновых молекул в кристаллическую решётку металла с образованием ковалентно-металлических связей. Это индуцирует структурную перестройкуповерхностного слоя, формируя алмазоподобный углеродный композит с повышенной твёрдостью и износостойкостью. Термическая стабильность фуллерена (до 500–700°C в инертной среде) и устойчивость к окислению связаны с делокализацией электронов в ароматической системе и высокой энергией связи C–C (≈8,3 эВ). Наноразмерные фуллереновыекластеры в смазочных средах проявляют эффекты квазижидкого кристалла, снижая коэффициент трения за счёт образования самоорганизующихся трибоплёнок, адаптивно модифицирующих граничные условия контакта при экстремальных нагрузках и скоростях сдвига. Уникальность нашего продукта заключается в его составе, что и определяет результат применения. Компоненты нашего состава - это высокопрочные соединения углерода в том числе фуллерены и углеродные нанотрубки. В процессе взаимодействия с металлической деталью, эти материалы встраиваются в ее кристаллическую решетку, меняя поверхностный слой на новый сверхпрочный материал. Это приводит к значительному увеличению прочности и износостойкости металлических изделий, прежде всего в зоне повышенного трения. Проведённые экспертизы, опытная эксплуатация дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания, всех видов трансмиссий, гидравлических приводов и других механизмов с «трущимися парами», полученные положительные отзывы и заключения позволяют нам утверждать о возможности получения гарантированных результатов, в частности:  Снижение силы трения;  Увеличение времени жизни узлов трения в аварийных ситуациях;  Увеличение термостабильности смазок;  Увеличение несущей способности узлов трения;  Расширению рабочего интервала давления в узлах трения;  Обеспечение работоспособности механизмов