Если новые гидрокомпенсаторы продолжают стучать после замены, проблема не в них. Стук может исходить от распредвалов, поршневой группы или других деталей двигателя. Чтобы проверить гидрокомпенсаторы, поднимите кулачок распредвала и попробуйте толкнуть их отверткой: если они легко проваливаются — неисправны, если не двигаются — работают. Стук клапанов или других компонентов часто ошибочно приписывают гидрокомпенсаторам. Для точной диагностики изучите звуки двигателя и проверьте все возможные источники стука.
