Нет сцепления у трактора Kioti: дело в давлении воздуха или типе шин?

12+
12+

19 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

19 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

19 часов назад

Получил электронное письмо от Гэри, у которого проблемы с сцеплением на его тракторе. У него Kioti DK4510 с балластными шинами, но он не может добиться хорошего сцепления в условиях, отличных от идеальных, даже с включенным полным приводом. Он интересуется, может ли помочь снижение давления воздуха или это проблема шин R-4 в целом. Вряд ли проблема в шинах трактора. Я использовал шины R-4 на нескольких тракторах и никогда не сталкивался с проблемами сцепления. Однако в этом районе у нас камни и твердое основание прямо под землей, и даже в самых худших условиях вы всегда находитесь недалеко от того, чтобы провалиться настолько, что трактор сможет обеспечить хорошее «сцепление». Я всегда думал, что сельскохозяйственные шины, также называемые R-1, обеспечивают лучшее сцепление, чем промышленные шины R-4. Так было до тех пор, пока я не стал свидетелем презентации нового продукта, где два трактора одинакового размера пытались работать погрузчиком после ночного дождя (2,5 см). Трактор с шинами R-1 вырыл глубокие колеи, что привело к очень неровной езде и почти полному проваливанию по оси, в то время как трактор с шинами R-4 остался на поверхности земли. Это был поучительный опыт. Теперь, если вы буксируете навесное оборудование, такое как плуг или дисковая борона, на рыхлой почве, шины R-1 будут очевидным выбором. Но если вы работаете погрузчиком и ездите туда-обратно по одной и той же местности, то лучше использовать шины R-4. Возможно, проблема у Гэри в давлении воздуха. Я лично видел тракторы, которые поставлялись с завода с перекачанными задними шинами. Я предпочитаю поддерживать давление в задних шинах R-4 на уровне 12-15 PSI, что обеспечивает хороший износ и сцепление, а также плавную езду. Передние шины необходимо накачивать до максимально рекомендованного давления для работы погрузчиком, потому что они несут нагрузку. Для тяжелых грузов, но для полевых работ, таких как расчистка кустарника, воздух можно спустить для улучшения сцепления и комфорта езды. Поэтому я не уверен, в чем причина проблемы Гэри. Возможно, он работает в районе с очень грязной почвой, похожей на густую массу, или рядом с зыбучим песком. У меня нет опыта работы с такими типами почв, и я не знаю, что может работать в таких условиях. Если у вас есть идеи, пожалуйста, поделитесь ими в комментариях. Для большинства небольших тракторов шины R-4 — оптимальный вариант, обеспечивающий сочетание комфорта езды, минимального воздействия на почву и производительности. Маловероятно, что тип шин, установленных на тракторе, является причиной проблемы с DK4510. 00:00 Введение 01:14 Объяснение размеров шин 02:30 Личный опыт использования шин R-1 и R-4 06:26 Объяснение давления в шинах трактора 10:31 Может ли тип почвы быть причиной проблемы? НЕОБХОДИМЫЕ ССЫЛКИ ЧТОБЫ УЗНАТЬ О... Веб-сайт Tractor Mike/Магазин: https://asktractormike.com/products-for-sale/ Поддержите канал Tractor Mike: https://www.patreon.com/TractorMike Партнерская страница Amazon: https://www.amazon.com/shop/tractormike Свяжитесь с нами по адресу: support@asktractormike.zohodesk.com Авторские права 2024 Tractor Mike LLC

Название:

Нет сцепления у трактора Kioti: дело в давлении воздуха или типе шин?

Категория:

Разное