Установка седельно-сцепного устройства Curt Double Lock с механизмом Flip and Store под кузов — C...

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов о данном сцепном устройстве CURT типа «гусиная шея»: https://www.etrailer.com/Gooseneck-Hitch/CURT/C607-604.html Посмотрите другие варианты сцепных устройств типа «гусиная шея»: https://www.etrailer.com/fitguideg.htm Найдите другие популярные запчасти и аксессуары для Chevrolet Silverado 3500: https://www.etrailer.com/vehicle/2018/Chevrolet/Silverado+3500 https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться! https://www.youtube.com/user/etrailertv Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-install-curt-underbed-gooseneck-hitch-2018-chevrolet-silverado-3500-c607-604.aspx Сегодня на нашем Chevrolet Silverado 3500 2018 года мы рассмотрим и покажем, как установить сцепное устройство Curt с двойной блокировкой, откидной и складной под кузовом, с монтажным комплектом. Вот как выглядит наше сцепное устройство под кузовом после установки. Как видите, все находится под кузовом. Наши петли или кольца для страховочной цепи, удерживающие кольца, находятся в нижней части гофрированной поверхности. Центральная часть или центральная секция нашего сцепного устройства под кузовом также... Она находится на одном уровне с нашей приподнятой гофрированной поверхностью. Это обеспечит нам полный доступ к кузову для загрузки и выгрузки чего угодно. Нам не нужно беспокоиться о том, что он будет задевать что-либо или создавать впечатление смещения. В нашем комплекте вы также получите шар диаметром две целых пять шестнадцатых дюйма. Внутри головки или центральной части будет штифт. Сбоку шара вы видите канавки. Этот штифт нужен для того, чтобы при установке он не провалился насквозь. Таким образом, мы зафиксируем ручку или закрепим штифт. Он будет удерживать её на месте. Когда мы захотим убрать её на хранение, просто вытащите, переверните, и она будет храниться внутри, не мешая, обеспечивая полный доступ к кузову. У нас будет удобная крышка, которая закроет отверстие для «гусиной шеи», чтобы предотвратить попадание грязи и мусора внутрь. Что касается буксировочной способности с фаркопом и шаром, то у нас будет 30 000 фунтов полной массы прицепа, включая прицеп и груз. Предел вертикальной нагрузки составляет 7500 фунтов, то есть нагрузка на шаровую опору измеряется вертикально. Наши петли для страховочных цепей будут представлять собой U-образные болты с пружинным механизмом, которые надежно фиксируют фаркоп на кузове. Чем этот фаркоп отличается от других? Некоторые другие требуют замеров. После замеров вы сверлите отверстия, надеясь, что измерения верны. В этом случае вы устанавливаете раму, поперечные балки, и на нижнюю часть фаркопа наклеиваете шаблон. Вы сверлите направляющее отверстие в кузове, которое будет центром отверстия для гусиной шеи. В комплект также входит вся необходимая фурнитура, и для установки потребуется минимальное количество сверлений. У нас будет большая центральная секция. Она будет крепить две поперечные балки под кузовом. Поперечные балки будут проходить от одной рамы до другой, и, как видите, они будут крепиться восемью болтами с каждой стороны или четырьмя болтами с каждой стороны, всего восемь болтов. Это будут пружинные петли для страховочной цепи. Они находятся над кузовом. У вас будет двойной штифт или двойной фиксирующий штифт, который поможет предотвратить смещение шара. Двойной штифт будет фиксировать его гораздо лучше, чем одинарный. Когда мы хотим снять шар или перевернуть его, кто-то вытаскивает штифт, и вы можете зафиксировать его. Вы вытаскиваете ручку, поворачиваете ее в сторону, и она фиксируется снаружи этого отверстия. Когда вы хотите зафиксировать его на месте, вы просто поворачиваете ручку и отпускаете ее. Еще одно преимущество этого фаркопа заключается в том, что нашу ручку можно установить с любой стороны автомобиля. Наши кронштейны рамы, поперечные балки и центральная секция будут иметь черное порошковое покрытие, которое защитит от ржавчины и коррозии. Еще одним отличным дополнением к вашему прицепу-платформе станет комплект проводки в кузове. Комплект проводки Hopkins Endurance для прицепа-платформы с 90-градусным разъемом и семиконтактным штекером отлично подойдет для того, чтобы вся проводка находилась внутри кузова грузовика во время буксировки прицепа. Теперь, когда мы рассмотрели некоторые особенности, позвольте мне показать вам, как его установить. Первое, что нам нужно сделать, это начать установку. Снимите запасное колесо. Затем нам нужно снять теплозащитные экраны. Вам понадобится полудюймовый торцевой ключ. Здесь у нас два болта для теплозащитного экрана запасного колеса. А здесь, наверху, у нас один болт. У нас будет пара таких элементов, которые будут проходить вдоль верхней части нашей рамы, а затем еще один — прямо поперек этой поперечной балки или поверх нее. Далее, в поперечных балках, которые мы устанавливаем под кузов, у нас будут резьбовые отверстия. Нам нужно взять метчик 1/2 дюйма на 13 и очистить резьбу, чтобы наши крепежные элементы прошли насквозь. После того, как вы закончите...