Замена ГРМ на 5-м Ховере (152 тыс. км): осмотр ремня ГРМ (основной в хорошем состоянии, но с надрывами), ремня балансира (микротрещины, но годен еще на 100 тыс. км), роликов (без проблем), натяжителя (не оригинал, но рабочий). Решено заменить только изношенные детали, сохранив исправные (помпу, натяжитель). Рекомендуется запастись комплектом ГРМ на будущее.
