В этом видео автор разбирает причины прогорания третьего цилиндра в SKODA FABIA VRS 1.9 TDi после установки гибридной турбины и форсунок с 5-литрового Tuarеg. Основные факторы: перегрев из-за повышенной температуры выхлопа (до 1000°C), некорректная работа форсунок (игла открыла подачу топлива на полной), длительная работа на высоких оборотах (4500–5000 об/мин). Также обсуждаются варианты тюнинга: переход на MAP-сенсоры, гибридные турбины, форсунки Kirю (до 800 €), а также проблемы с прокладками ГБЦ и необходимость шлифовки головки. Автор отмечает, что мотор можно доработать для 200–300 л.с. без капитального ремонта, но требует контроля температуры и качества форсунок.
