Оборудование доставлено вовремя

Сегодня стремительно меняется внешний вид строительной площадки Байсунского ГПЗ в Сурхандарьинской области, все явственнее обретая облик мощного промышленного гиганта. Это результат деятельности специалистов Группы компаний Enter Engineering, занимающихся установкой технологического оборудования. Но, прежде чем узлы и агрегаты будущего ГПЗ займут свое положенное место на подготовленных строителями местах и сольются в единый технологический организм, им приходится преодолевать тысячи морских миль и сухопутных километров от заводов-изготовителей до места назначения. Чтобы доставить тяжелое крупногабаритное оборудование, основными поставщиками которого являются Китай, Италия, Румыния и Объединенные Арабские Эмираты, необходимо провести сложнейшую логистическую операцию, задействовать значительный человеческий ресурс, морские и речные корабли, наземный транспорт, большое количество специальной техники. — Поставки на проект оборудования из-за рубежа осуществляются по специальному графику, который составляется во взаимодействии с производителями, транспортниками и другими структурами, участвующими в процессе, — рассказал Сайидахмад Рахматов, ведущий специалист отдела логистики и таможенного оформления. —За последние несколько месяцев уже получили целый ряд агрегатов, часть из которых установлена, а часть подготавливается к монтажу. В их числе колонны-регенераторы (сульфинол-Х Регенераторы) (2 ед.) и конденсаторы серы (6 ед.) прибыли из Китая, инсинераторы WHB (Waste Heat Boiler — котлы-утилизаторы) (2 ед.) из Италии, 2 комплекта камер сгорания и горелок привезены из ОАЭ, а три огромных паровых котла — из Румынии. Также доставлены 4 из 7 воздуходувок, а позже ожидается поступление еще ряда позиций, в том числе паровых турбин. Выполнение данной задачи было бы невозможно без слаженного взаимодействия специалистов проектной команды и логистических компаний CJ ICM и FESCO. Каждый этап тщательно планировался — требовалось состыковать доставку и перегрузку в портах с одного судна на другое, подобрать транспорт и дороги, которые будут соответствовать заявленным габаритам и весу оборудования, а также множество других нюансов, включая возможные погодные изменения на разных участках пути. В успешной доставке оборудования следует отметить весомую роль компании CJ ICM, являющейся международным поставщиков услуг на рынке логистики с подтвержденным успешным опытом и техническими возможностями на местах. Наличие собственного парка грузоподъемной техники и возможностей для таможенного оформления грузов позволили оптимизировать расходы и, снизили временные затраты на дополнительный поиск сторонних подрядчиков. Они полностью проработали маршрут транспортировки по морю от портов стран-производителей до порта Хайдарпаша в Турции, где агрегаты перегружались на корабли класса море-река, чтобы преодолеть оставшийся водный участок через пролив Босфор в Черное море и далее по каналам и рекам до порта Баутино (Казахстан), расположенного на Каспийском море. Далее груз транспортировался на специально оборудованных автомобилях в составе организованных колонн. При этом учитывалось множество факторов — ширина дорожного полотна, высота линий электропередач и плотность прилегающей застройки. Оборудование доставлено в срок, а значит специалисты, задействованные в этой работе, с честью справились с поставленными задачами. #EnterEngineering #wecreatefuture #construction #ГПЗ #Бойсун #поставка #оборудования ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Официальный сайт: https://clck.ru/anaRd Страница Фейсбук: https://clck.ru/anaLV Страница Инстаграм: https://clck.ru/anaLu Телеграм-канал: https://clck.ru/anaNc Контактная информация: Телефон: +998 (78) 140-33-55 Email: info@ent-en.com Контакты для СМИ: pr.ee@ent-en.com