Почему внутренние тормозные колодки изнашиваются первыми – Заклинившие штифты тормозного суппорта

Узнайте, почему внутренняя тормозная колодка изнашивается значительно быстрее, чем внешняя. Эта распространенная проблема не является неисправностью самой тормозной колодки, а является явным признаком заклинивания плавающего суппорта. Проблема заключается в стальных направляющих штифтах суппорта, которые предназначены для свободного перемещения. Когда их защитные резиновые пыльники выходят из строя, влага и дорожная соль вызывают коррозию штифтов и их заклинивание в кронштейне суппорта. Это препятствует равномерному распределению давления суппортом, заставляя внутреннюю колодку постоянно выполнять всю работу и скользить. Это генерирует огромное количество тепла и приводит к быстрому, преждевременному износу. Единственное правильное решение — это удаление заклинивших штифтов, тщательная очистка отверстий кронштейна проволочной щеткой и установка новых, правильно смазанных деталей. Игнорирование этого гарантирует повторную поломку с новыми колодками. теги: неравномерный износ тормозных колодок, заклинивший суппорт, ремонт тормозов, направляющие штифты суппорта, износ внутренней тормозной колодки, авторемонт своими руками, обслуживание тормозов, плавающий суппорт