etrailer | Как установить вспомогательные пневмобаллоны Firestone Ride-Rite на пикап Dodge Ram 20...

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов об этой подвеске Firestone для автомобилей: https://www.etrailer.com/Vehicle-Suspension/Firestone/F2299.html Посмотрите другие варианты подвески для автомобилей: https://www.etrailer.com/suspension-enhancement.htm Найдите другие популярные запчасти и аксессуары для пикапов Dodge Ram: https://www.etrailer.com/vehicle/2003/Dodge/Ram+Pickup https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться! https://www.youtube.com/user/etrailertv Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-install-firestone-ride-rite-air-helper-springs-2003-dodge-ram-f2299.aspx Сегодня на нашем пикапе Dodge Ram 2003 года мы будем устанавливать пневматические вспомогательные пружины Firestone Ride Rite, номер детали F2299. Эти пружины имеют грузоподъемность 3200 фунтов, максимум до 5000 фунтов. Давление можно регулировать с шагом от 5 до 100 psi. На пневматические пружины предоставляется ограниченная пожизненная гарантия, а на крепежные элементы — 2-летняя гарантия. Сначала давайте посмотрим на высоту дорожного просвета нашего автомобиля, прежде чем добавлять вес. Это будет высота дорожного просвета со стандартной подвеской. Мы едем примерно на высоте 41,5 дюйма. Далее добавим примерно 2250 фунтов. Теперь, добавив вес, перемерим, как видите, высота дорожного просвета снизилась до чуть менее 39 дюймов. Теперь, с тем же весом и примерно 60 psi в пневмоподушках, мы вернули высоту дорожного просвета к заводской, или начальной высоте в 41,5 дюйма. Благодаря накачанным пневмоподушкам, которые помогают контролировать и поддерживать вес, мы получаем лучшее время отклика и ощущение от рулевого колеса, а также меньший крен кузова при поворотах. Кроме того, обеспечивается дополнительная помощь и контроль при проезде неровностей, имитирующих выбоины, или ровных неровностей, имитирующих лежачие полицейские. Теперь покажем, как установить новый комплект пневмоподушек. Начнем со стороны водителя и приступим к сборке пневмоподушки на нашей тележке. У нас есть пневмоподушка, или сильфон, и нижний кронштейн. Если внимательно посмотреть на нижний кронштейн, нам нужно определить, какая сторона широкая, а какая узкая. Это будет наша узкая и широкая сторона. Выбор стороны зависит от конкретного применения. Мы работаем с дизельным двигателем, поэтому будем использовать широкую сторону. На этой стороне мы будем использовать пружинный пакет и U-образный болт, который будет крепиться к оси. На этой стороне, с предварительно просверленным отверстием, мы будем крепить нижнюю часть пневмоподушки. В качестве крепежа мы будем использовать болт длиной 3/4 дюйма (неразборчиво 00:02:46). Как видите, на него уже нанесена фиксация резьбы, чтобы он лучше держался после установки и затяжки. Сейчас мы просто затянем его от руки. Затем отложим его в сторону и перейдем к грузовику. Нам нужно определить заводской отбойник и снять его. Необходимо снять два крепежных элемента. Эти крепежные элементы вкручиваются в гайки, встроенные в кронштейн отбойника. Как только мы их ослабим, я просто сниму их. Отложим крепежные элементы и отбойник в сторону, так как они не будут установлены обратно. Мы будем использовать заводские точки крепления, гайки, встроенные в опорный кронштейн, в качестве точек крепления для верхнего кронштейна нового узла подушки безопасности. Наш верхний кронштейн предназначен как для автомобилей с задним, так и с полным приводом. Мы работаем с автомобилем с полным приводом, поэтому Мы будем использовать два верхних отверстия. Вот наш опорный кронштейн, который будет крепиться к предварительно просверленным отверстиям с помощью болта 3/8 и стопорной фланцевой гайки. Всего у нас будет четыре крепежных элемента для крепления опорного кронштейна к верхнему кронштейну. Теперь, когда мы затянем их от руки, мы можем затянуть их. После затяжки можно затянуть с требуемым моментом, указанным в инструкции. Момент затяжки также указан здесь, в верхней части подушки безопасности. Теперь мы готовы прикрепить верхний кронштейн к кронштейну отбойника, используя заводские гайки. Для крепления мы будем использовать болты с плоской головкой 3/8. После того, как мы затянем крепеж от руки, мы затянем их. Затем затянем с требуемым моментом, указанным в инструкции. Теперь, когда верхний кронштейн установлен на место, мы готовы взять нижний кронштейн и узел подушки безопасности и установить их на место. При установке обратите внимание, что широкий конец, который мы отметили ранее, будет располагаться между U-образным болтом рессоры. Со временем это U-образный болт может немного деформироваться из-за ржавчины и мусора, поэтому мы просто немного поможем ему встать на место. Теперь, когда нижний кронштейн установлен на оси, вставьте U-образный болт обратно на место, и мы можем начать прикреплять верхнюю часть пневмоподушки к верхнему кронштейну. Имейте в виду, что при установке на место мы будем