Переборка распределителя зажигания Fiat — International Auto Parts

Домашняя страница International Auto Parts: http://www.international-auto.com/ Полный список запчастей смотрите в видео по разборке распределителя: https://www.youtube.com/watch?v=wzYxTlV8kKs Восстановление распределителя Fiat Это технический совет от International Auto Parts о том, как восстановить распределитель Fiat. Необходимые инструменты: 1. Плоская и крестовая отвертки 2. Торцевой ключ 3. Шариковый молоток 4. Набор пробойников 5. Кусочки кожи 6. Тиски 7. Инструменты для снятия уплотнительных колец Первое, что мы сделаем, это установим нижний подшипник. Необходимо проверить поверхность, чтобы убедиться, что она ровная и без заусенцев. Таким образом, вы будете уверены, что подшипник будет плотно установлен и не будет вращаться. Подшипник должен просто защелкнуться на месте, так как он не запрессован. Далее вы установите сальник. Убедитесь, что вы установили его правильно. Установите его широким отверстием вверх, к себе. После установки уплотнения начните сильно надавливать рукой, пока оно не зафиксируется. Затем используйте торцевой ключ, чтобы забить его до конца. Убедитесь, что размер ключа меньше внешнего диаметра (OD) и больше внутреннего диаметра (ID), чтобы не повредить уплотнение. Существуют также инструменты для установки уплотнений, но поскольку у нас его не было, этот отлично подойдет. Постучите по ключу молотком, и он должен войти без особых усилий. Далее установите верхний подшипник на место. Процедура та же, что и с нижним подшипником, и он должен плавно войти в корпус. Затем установите войлочную шайбу, а затем пластиковую шайбу. Убедитесь, что выемки находятся в правильном месте для пластиковой шайбы. Затем установите пластину опережения зажигания. Мужская часть пластины опережения будет выступать через отверстие. Затем вставьте вал распределителя на место. Зажмите нижнюю часть в тисках и забейте вал до конца молотком и пробойником. Убедитесь, что зубцы совпадают с отверстиями в утяжеленной пластине опережения зажигания сверху (не в вакуумной пластине). Это не должно потребовать больших усилий; если вы чувствуете сопротивление, остановитесь и проверьте, что его вызывает. Затем установите толстую шайбу, а затем шестерню. Начните вбивать штифт, а затем снова используйте обрезки кожи в тисках, чтобы защитить шестерню, пока вы забиваете штифт. Вам нужно будет забить его почти до конца молотком, а затем переключиться на пробойник, когда он приблизится к шестерне. Убедитесь, что штифт забит ниже поверхности шестерни. Затем установите вакуумный регулятор опережения зажигания обратно. Пластиковый штифт должен защелкнуться на шарике (они должны быть предварительно смазаны, но если нет, вы можете смазать их). Это может быть сложно установить, поэтому вам понадобится плоская отвертка, как вы использовали для снятия. Вставьте отвертку между кронштейном и зажимом и надавите на него. Вы можете использовать отверстие в верхней части распределителя, чтобы выровнять его, и тогда он должен защелкнуться на месте. Затем вкрутите обратно три винта. Далее мы установим обратно электронный датчик. Положите полоской вниз к пластине и как можно точнее совместите отверстия. Теперь, когда вы будете устанавливать датчик, одно отверстие будет круглым, а другое — с прорезью. Отверстие с прорезью идет к вакуумному регулятору опережения зажигания, а круглое — к месту подключения жгута проводов. Вам нужно закрутить оба винта. Просто закрутите винты, пока не затягивайте их. Провода датчика имеют канавку, в которую они входят и проходят через пластину регулятора опережения зажигания. Жгут проводов должен просто защелкнуться на месте, а затем вы вкрутите последний винт. Теперь вам нужно совместить одну из точек редукторного колеса с точкой на самом датчике. Именно здесь создается необходимый зазор. Вам придется использовать немагнитный указатель уровня топлива, или вы можете просто оторвать клапан коробки, в которой поставлялся новый датчик, поскольку он имеет точно необходимые размеры. Вам нужно будет вставить его и еще раз убедиться, что острие колес совпадает с острием на датчике. Затем подтолкните датчик пальцем, пока он не зафиксирует картон на месте, после чего затяните винт. Теперь вы можете увидеть, как должен выглядеть зазор. Далее установите грузики обратно на пластину опережения зажигания сверху. Пружины могут быть немного сложными в установке. Один конец больше другого; сначала установите меньший конец, чтобы у вас был больший конец для работы. Последнее, что нужно сделать после установки пружин, это надеть уплотнительное кольцо на корпус распределителя и установить прокладку, и на этом сборка распределителя завершена. Необходимые детали: уплотнительное кольцо распределителя (наш артикул 14454380), прокладка распределителя (наш артикул 41514680), вакуумный регулятор опережения зажигания распределителя (наш артикул 5107), 2 подшипника распределителя (наш артикул 2490505), внутреннее уплотнение распределителя (наш артикул 6866), датчик электронного зажигания (наш артикул 6003).