отгрузка клиенту полуприцепа контейнеровоза 4 осного универсально Meusburger от МаксКар

Новые полуприцепы и тралы всегда в наличии в МаксКар Москва, Новорязанское шоссе, 13. г. Тверь, пр-д Мелиораторов, 3Б. (тел 89858484428) Отличное решение при прохождении весового контроля!!! Максимальная масса автопоезда с данным полуприцепом и тягачём с колёсной базой 4х2 - 44 000 кг, вместо 40 000 кг у автопоезда с стандартным 3-осным полуприцепом. Четырёхосный низкорамный полуприцеп-контейнеровоз модель SW- 454 типа goose-neck. • 1х20 футовый, установленный посередине рамы, масса не более 30 000 кг; • 2х20 футовых стандартных контейнера; • 1х40 футовый стандартный контейнер с пазом в основании; • 1х40 футовый нестандартный контейнер (high-cube – высота до 2900 мм). РАЗМЕРЫ габаритная длина 12 650 мм габаритная ширина 2 500 мм габаритная высота 1 345 мм высота седельно-сцепного устройства 1 100 мм колея 2 040 мм ВЕС масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 5 700 кг масса перевозимого груза, не более 41 300 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг ШАССИ • специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной шведской стали Strenx 700 усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726; • стальной лист в задней части контейнеровоза для погрузки и разгрузки центрального контейнера 20’; • шесть облегченных контейнерных балок с двумя контейнерными замками на каждой; • задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01 ; • два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER - НОВТРАК); • переднее опорное устройство JOST односторонним управлением справа; • 2 противооткатных упора с держателями; • крылья Parlok над всеми колесами, облегченное крепление крыльев; • пара брызговиков за первой и четвертой осью; • корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес. ОСЕВОЙ АГРЕГАТ • 4 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки BPW • 2 оси подъемные 1 и 4-я (1-я ось принудительное управление из кабины тягача) (1 и 2я под заказ); • оснащение средней оси датчиками ABS; • межосевое расстояние 2510/1360/1360 • 4 манометра нагрузки на ось; • дисковый тормозные механизмы. • шины 385/55 R22,5 (Cordiant). ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO • пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; • ЕBS – электронная антиблокировочная система; • информационный блок SmartBoard; • конфигурация ABS – 4S/3M; • кран ручного управления пневмоподвеской; • 2 ресивера; • тормозные камеры мембранного типа; • стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; • комбинированный клапан растормаживания; • две присоединительные пневматические головки; • розетка ABS по ISO7638; • без соединительных кабелей с тягачом. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ • задние осветительные фонари диодные с треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус; • 2 фонаря освещения номерного знака диодные; • 8 габаритных боковых фонарей диодные; • 2 передних габаритных фонаря диодные; • 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные; • 1х7 и 1х15-полюсных штепсельных разъема; • взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; • без соединительных кабелей с тягачом. • 2 (два) инструментальный ящика из нержавеющей стали (между первой и второй осью); • брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой MEUSBURGER (надпись по всей ширине брызговика); • 2 резиновых отбойника; • две дополнительные фары рабочего освещения диодные (вмонтированные в задний защитный брус). Цвет красный и синий или под заказ.