Как работать на лазерной очистке — настройка от и до

Полный туториал оператора по работе на импульсном волоконном лазере очистки 750 Вт — воздух, чиллер, параметры, безопасность, первый проход. Действительно ли нужно настраивать всё это до нажатия на курок? Да — давление воздуха, расход воды в чиллере, ширина сканирования, пиковая мощность и частота импульсов напрямую влияют и на качество очистки, и на сохранность металла. Пропустишь шаг — рискуешь прожечь сталь под краской или ржавчиной. В этом видео: • Установка: ручной импульсный волоконный лазер очистки, 1064 нм • Пиковая мощность: 750 Вт • Частота импульсов: 750 Гц • Ширина сканирования: 100 мм • Рабочий цикл: 90% • Воздух: сжатый воздух 0,6 МПа • Охлаждение: чиллер SC-2000 • Подложка: кузовная панель автомобиля — краска и ржавчина на низкоуглеродистой стали Импульсная лазерная очистка принципиально отличается от непрерывных волоконных лазеров для резки. Короткие импульсы испаряют краску, оксиды и ржавчину, не плавя сталь под ними. Лазеры очистки SBMachines поставляются с готовыми рецептами для реставрации авто, очистки пресс-форм, подготовки сварных швов и удаления окалины — но оператор должен понимать всю настройку до того как нажать на курок. Главы: 0:00 Вступление — обзор настройки 0:25 Регулятор давления сжатого воздуха (0,6 МПа) 0:50 Запуск чиллера (MC-100, водяное охлаждение) 1:15 Сенсорный экран — параметры лазера 1:45 Пиковая мощность, частота импульсов, ширина сканирования 2:15 Безопасность: очки для 1064 нм 2:45 Первый проход по кузовной панели 3:15 Результат — чистая сталь, краска удалена, металл целый Нужна помощь с подбором параметров под материал, переключением между удалением краски и окалины, или разбор слишком агрессивного прохода? Telegram-бот: https://t.me/SBM_Laser_Help_bot #sbmlaserhelp #лазернаяочистка #удалениержавчиныкаrом #импульсныйлазер #волоконныйлазер #лазерочистки #очисткаметалла #реставрацияавто #удалениекраски #SBMachines #промышленныйлазер #1064нм