Мотор-Редуктор ТР1.160 ELMOT Болгария для передвижения кран балка, тельфер, МА90S12/4 с тормозом

Заходите на сайт https://motor-reduktor-prom-kr.prom.ua/ Мотор – редукторы серии ТР В машиностроении, а также в транспортной, пищевой и текстильной промышленности широко применяются мотор-редукторы серии ТР. Они являются яркими представителями современных редукторов, в которых реализованы инновационные технологии производства и особый принцип работы, заключающийся, в первую очередь, в наличии комбинированного электромеханического привода. Это позволяет существенно расширить область использования оборудования. Мотор-редукторы данной серии предназначены для передачи мощности посредством увеличения крутящего момента и изменения частоты вращения. Характеристики: изготовление по современным технологиям, обеспечивающим бесшумную и надежную работу; крышка и корпус изготовлены из чугуна; изостатическое состояние конструкции обеспечивается за счет легкости присоединения к трансмиссии и фиксации посредством упругих буферов к консоли; шестеренки изготовлены из качественной стали, имеют наклонные зубья и проходят термообработку; они работают в надежно уплотненной масляной ванне; упругая муфта и переходный чугунный фланец обеспечивают соединение электродвигателя с редуктором. Редукторы производства ELMOT AD (Болгария) Мотор-редукторы с асинхронными электродвигателями, встроенным тормозом и конусным ротором производства компании ELMOT AD предназначены для привода крановых сооружений и прочих ходовых механизмов. Тормоз существенно упрощает работу и делает ее более безопасной для технических специалистов. Он также позволяет продлить срок эксплуатации редукторов. Корпус механизма изготавливается из чугуна, а валы и детали зубчатых передач — из высокопрочной стали. Мотор-редукторы болгарского производства имеют: широкую гамму выходных оборотов и вращающих моментов, в зависимости от требований клиентов; модификации по напряжению питания; встроенный двигатель и конусный ротор; возможность исполнения с термической и взрывной защитой; IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529); варианты в зависимости от мощности; фланцевое присоединение IM B5 (EN 60034-7).