Посещение крупнейшей исторической железной шахты в Нью-Джерси (читайте описание, чтобы узнать ист...

Шахты Хиберния — это серия железорудных рудников в городке Рокавей, округ Моррис, штат Нью-Джерси, США, которые разрабатывались с дореволюционных времен до 1916 года. В шахтах разрабатывалась жила, простирающаяся более чем на две мили (3,2 км). В холме Хиберния был построен штольня или главный транспортный туннель для транспортировки руды к железнодорожной станции Хиберния. В 1879 году было отгружено более 90 000 коротких тонн (82 000 т) руды. В 1950-х годах была пробурена разведочная шахта, но она не разрабатывалась, а шахты и штольня были частично или полностью запечатаны в 1972 и 1989 годах. После закрытия шахта стала крупнейшим местом зимовки летучих мышей в Нью-Джерси, где каждую зиму находилось до 30 000 летучих мышей. В 2010 году в шахте было обнаружено менее 10% этого количества после вспышки синдрома белого носа. Хиберния богата своей историей добычи железной руды, поскольку здесь находились самые протяженные залежи магнетита в штате Нью-Джерси. Добыча в этом районе началась в 1722 году. В начале 1760-х годов рядом с шахтой была построена плавильная печь «Адвенчур», которая переплавляла добытую руду. Когда в 1775 году началась Война за независимость, печь сыграла важную роль в производстве ядер и боеприпасов для Континентальной армии. Позже печь «Адвенчур» стала известна как «Хибернийская печь». Согласно отчетам, «Хибернийская печь» начала приходить в упадок в 1850 году. В конце 1800-х годов несколько независимых горнодобывающих предприятий имели участки вдоль того, что в основном называется Хибернийскими шахтами. Различные владельцы Хибернийских шахт начали объединять свои предприятия и работать вместе примерно в 1863 году, чтобы создать Хибернийскую шахтную железную дорогу. Его целью была транспортировка добытой руды из шахт Хибернии к каналу Морриса. Позже железная дорога была расширена, чтобы соединить другие железные дороги для дальнейшей транспортировки руды за пределы канала Морриса. В 1873 году был пробурен туннель Глендон. Построенный компанией Glendon Iron Co., одной из компаний, участвовавших в разработке шахт Хибернии, туннель предназначался для соединения всех горнодобывающих предприятий для транспортировки добытой руды под землей. Три года спустя, в 1876 году, в туннеле были проложены рельсы. Их длина в самом длинном участке составляла около 1,5 мили, и так родилась Хибернианская подземная железная дорога. В начале 1900-х годов запасы руды начали истощаться. Джозеф Уортон выкупил оставшиеся горнодобывающие компании, и несколько лет спустя шахты Хибернии закрылись, а Уортон завершил строительство своей собственной железной дороги. Шахта «Хиберния» была окончательно заброшена в 1916 году. Общий объем добытых за эти годы запасов составил около 5,2 миллиона тонн, а самая глубокая шахта имеет глубину приблизительно 2800 футов (чуть более 0,5 мили). За всю историю добычи полезных ископаемых на шахтах «Хиберния» произошло несколько трагедий, многие из которых закончились гибелью людей. Кладбище Святого Патрика было основано в 1869 году и находится недалеко от шахт «Хиберния». На территории шахты до кладбища, в 1865 году, стояла деревянная церковь, которая сгорела в 1910 году и так и не была восстановлена. Многие шахтеры и члены их семей похоронены на этом кладбище. Катастрофа на шахте 19 октября 1911 года велось бурение шахты «Нью-Лэнгдон», которая достигла глубины около 1500 футов, следуя за рудной жилой. В то же время, на несколько уровней выше дна шахты, велась проходка штольни для разработки старых выработок, предположительно расположенных примерно в 250 футах от шахты. Однако взрыв снаряда в забое пробил штольню, так как она находилась гораздо ближе, что позволило воде проникнуть внутрь и затопить штольню и шахту ниже её уровня. Шахтёры, работавшие в штольне и на прилегающих уровнях, спаслись, но 12 человек, находившихся на дне шахты и вблизи него, на глубине 300 футов, утонули, пытаясь доплыть до аварийного выхода. Менее чем за минуту вода поднялась выше голов шахтёров. У жертв не было шансов на спасение. С оглушительным рёвом вода прорвалась сквозь стену шахты, в которой они работали, и через несколько минут шахта была затоплена. Погибшие: Бригадир Дэвид Слейт Джозеф Свенти Джордж Поллич Эндрю Мишкошек Джон Манистер Пол Кетра Джозеф Свинглер Майкл Нейок Майкл Компус Стивен Мида Джордж Кермус Джозеф Плоскунка Шахта, в которой произошла авария, расположена на склоне горы, буквально испещренной заброшенными выработками, в которых скопились миллионы тонн воды. Лишь тонкая стена отделяла людей от смерти, и несвоевременный взрыв динамита разрушил эту преграду, выпустив поток воды. Как только стало известно об аварии, все жители этого маленького городка бросились на место происшествия. Ранним холодным утром, под проливным дождем, они беспомощно толпились у входа в шахту; плачущие, истеричные женщины, родственники жертв умоляли рабочих что-нибудь сделать, но надежды не было с самого начала. Насосы были установлены в кратчайшие сроки, и благодаря самоотверженным усилиям их работа...