Тюнинг — проект Toyota Tacoma 1GR+ super charger URD+630 injectors

Вот мы и закончили тюнинг-проект - ToyotaTacoma + URD Charger + 630cc injectors ... Проект был долгим и сложным… Но, в итоге мы всё-таки достигли желаемого результата - добились стабильности в смесеобразовании и получили очень даже неплохие цифры на стенде. ... Но! Обо всем по порядку... Как же все начиналось?) В начале было слово... Нет, не то слово, что в Новом Завете....И не слово из трех букв))) А слово -"возьмемся"... Именно так мы ответили владельцу Такомы, когда он обрисовал все, что хочет получить от машины. Но тогда мы еще не знали, что данное обещание будет подвергнуто сомнению несколько раз... Итак, у нас в боксе Toyota Tacoma 2013 года выпуска. Автомобиль с внешним тюнингом. Также изменениям подверглась ходовая часть. Естественно, досталось и двигателю - под капотом установлен ✔️Super Charger фирмы URD (нет, мы не ошиблись в букве, не путайте с TRD‼️). Тем, кто в теме эта фирма хорошо знакома. Незнающим же скажу - это Американская контора, которая довольно давно делает чарджер киты для Toyota - Lexus. Отличие их изделий от аналогов TRD заключается в большей мощности. ... Комплектация на Такоме такая: 🔥турбина Rotrex C38-81 🔥шкив 80мм под буст 0.6кг 🔥форсунки 630сс (у TRD 👉 440, если не изменяет память) 🔥топливный насос 255л 🔥большой интеркулер 🔥блоу офф 🔥и еще много всего по мелочи.. Наша задача - настроить все на штатных «мозгах» - без субкомпьютеров‼️ К слову - URD рекомендует под свои чарджеры отдельный блок управления. Но мы же легких путей не ищем)) Как говорится - поехали! На машине отсутствовали клапана продувки, поэтому первым делом полностью программно отключили эту систему. Отключили не запрос кода, а комплектацию. Пока тестировали отключение системы продувки катализаторов убили иридиевые «холодные» свечи. Автомобиль безбожно «лил», очень тяжело заводился на холодную. Почти каждый раз приходилось выкручивать свечи, сушить их и пробовать запуск заново. Когда наконец победили систему SAP, пришло время кататься, снимать логии и наконец-то заняться смесью. И вот тут был самый сложный момент. Дело в том, что ни один редактор прошивок не дает возможности прописать форсунки, менять коэффициенты и корректировать оси карт. Не говоря уже о том, что почти все редакторы, которые есть в природе, не попадают верно в УОЗ( при снятии логов это очень хорошо заметно) А нам важна максимальная точность в настройке - у нас уже не атмосферный мотор. Поэтому нам пришлось: ✔️ПОЛНОСТЬЮ максимально дизассемблировать прошивку ✔️пределить адреса всех топливных карт ✔️протестировать их и прописать в нашем редакторе прошивок. ... Результат: 👌все карты открыты 👌коэффициенты пересчетов определены верно 👌карты УОЗ составлены без погрешности в 5-6 градусов (как у некоторых)😊 ... Приступаем к настройке. Практически окончательную версию мы откатали при логировании на заброшенной дороге пригорода Владивостока. В качестве ШЛЗ у нас трудился LM-2. Тестовый замер времени разгона до сотни показал - 6.7 секунды. Не забываем, что вес автомобиля после всего внешнего тюнинга вырос почти на 1 тонну. Смесь в порядке: ✔️отката Угла не ✔️ коррекции как у младенца)), т.е. в норме(если раньше были до -28, то сейчас в пределах -5 +5) Что ж, отличный результат- Едем на Диностенд‼️ На стенде мы окончательно настроили все топливные карты. Пробовали сдвинуть обороты до 6200, надеясь, что у нас будет подъем буста и как следствие - мощности. Но, как видно на графике, после 5800 как раз пошел спад мощности. Хотя буст вырос до 0.63, вместо 0.53. Тут же снимаем логи и видим - идет коррекция УОЗ по VGT (температура выхлопа) не в лучшую сторону. К тому же упираемся в лимит момента по коробке передач-отсюда и падение мощности. Вывод: нет смысла крутить мотор выше заводской красной зоны, если не хотим потерять в надежности и долговечности агрегатов‼️ Окончательный результат на графиках: 🔥445 л.с. с мотора, 380 л.с. с колес 🔥573Нм крутящего момента 🔥лимит скорости 👉250 км/ч И самое главное - все стабильно работает на родном ЭБУ‼️ Проект закрываем с чистой совестью и чувством выполненного долга __________ ИНТЕЛСКАН-СЕРВИС ⏩ индивидуальный подход к КАЖДОМУ автомобилю)